ТРАНСПОРТ
Часть I
Отправление грузов по видам транспорта общего пользования (миллионов тонн)
| Годы | Транспорт— все виды | в том числе | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| железнодорожный (все виды колеи) | трубопроводный | морской | внутренний водный[1] | автомобильный[2] | авиационный | ||
| 1980 | 11933 | 3728 | 950 | 228 | 568 | 6456 | 3,0 |
| 1985 | 12260 | 3951 | 1113 | 240 | 633 | 6320 | 3,2 |
| 1986 | 12798 | 4076 | 1168 | 249 | 649 | 6653 | 3,2 |
| 1988 | 13229 | 4116 | 1241 | 257 | 691 | 6921 | 3,3 |
| 1989 | 12984 | 4017 | 1249 | 245 | 694 | 6776 | 3,2 |
| 1990 | 12341 | 3872 | 1225 | 229 | 669 | 6344 | 2,9 |
Отправление отдельных грузов по видам транспорта общего пользования (миллионов тонн)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Каменный уголь — всего | 827,6 | 842,1 | 865,2 | 891,7 | 864,6 | 773,6[3] |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 731,6 | 757,4 | 781,3 | 802,9 | 773,5 | 743,8 |
| морским | 9,2 | 10,2 | 9,2 | 11,6 | 11,8 | 12,6 |
| внутренним водным | 23,7 | 20,3 | 20,4 | 20,7 | 18,6 | 17,2 |
| автомобильным | 63,1 | 54,2[4] | 54,3 | 56,5 | 60,7 | — |
| Кокс — всего | 35,7 | 34,13 | 34,5 | 35,4 | 34,7 | 32,63 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 34,3 | 33,6 | 34,0 | 33,9 | 32,8 | 31,8 |
| морским | 0,4 | 0,5 | 0,4 | 0,7 | 0,9 | 0,7 |
| внутренним водным | 0,05 | 0,04 | 0,05 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| автомобильным | 0,9 | — | 0,0 | 0,7 | 0,9 | — |
| Нефтяные грузы— всего | 1245,9 | 1235,7 | 1262,3 | 1279,4 | 1237,2 | 1123,73 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 422,7 | 420,6 | 419,7 | 419,8 | 407,3 | 393,0 |
| трубопроводным | 626,9 | 630,8 | 652,9 | 663,3 | 650,1 | 610,8 |
| морским | 105,1 | 95,5 | 97,6 | 98,1 | 90,5 | 85,9 |
| из него наливом в суда | 104,8 | 95,1 | 97,2 | 97,3 | 89,8 | 85,4 |
| внутренним водным | 41,4 | 40,2 | 39,6 | 37,7 | 34,3 | 34,0 |
| из него наливом в суда | 41,3 | 40,0 | 39,5 | 37,5 | 34,3 | 34,0 |
| автомобильным | 49,8 | 48,6 | 52,5 | 60,5 | 55,0 | — |
| Руда железная и марганцевая — всего | 273,2 | 279,03 | 293,2 | 281,7 | 280,8 | 267,43 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 250,2 | 259,1 | 266,0 | 262,6 | 258,6 | 252,6 |
| морским | 14,0 | 12,4 | 11,7 | 10,2 | 10,0 | 8,5 |
| внутренним водным | 6,5 | 7,5 | 7,5 | 6,8 | 6,1 | 6,3 |
| автомобильный | 2,5 | — | 8,0 | 2,1 | 6,1 | — |
| Руда цветная и серное сырье — всего | 89,2 | 75,53 | 91,7 | 93,8 | 93,3 | 73,53 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 65,5 | 67,1 | 68,6 | 71,2 | 69,6 | 65,6 |
| морским | 4,9 | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 6,9 | 6,1 |
| внутренним водным | 2,3 | 3,0 | 3,0 | 2,9 | 2,4 | 1,8 |
| автомобильным | 16,5 | — | 14,6 | 13,7 | 14,4 | — |
| Черные металлы — всего | 206,63 | 222,93 | 273,4 | 278,9 | 269,3 | 206,33 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 191,8 | 205,3 | 210,0 | 211,7 | 206,6 | 194,2 |
| морским | 11,0 | 13,5 | 13,3 | 10,0 | 9,9 | 8,7 |
| внутренним водным | 3,8 | 4,1 | 3,3 | 4,0 | 3,4 | 3,4 |
| автомобильным | — | — | 46,8 | 53,2 | 49,4 | — |
| Химические и минеральные удобрения — всего | 132,3 | 166,2 | 175,0 | 185,9 | 168,9 | 150,33 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 115,8 | 146,7 | 154,2 | 163,5 | 150,4 | 138,3 |
| морским | 4,4 | 5,0 | 6,3 | 7,6 | 7,1 | 6,8 |
| внутренним водным | 2,4 | 4,6 | 5,0 | 5,7 | 5,4 | 5,2 |
| автомобильным | 9,7 | 9,9 | 9,5 | 9,1 | 6,0 | — |
| Цемент — всего | 118,3 | 120,9 | 123,2 | 129,5 | 129,1 | 111,83 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 99,3 | 104,1 | 107,3 | 110,8 | 111,5 | 108,6 |
| морским | 2,2 | 1,8 | 1,9 | 2.3 | 2,0 | — |
| внутренним водным | 2,2 | 1,6 | 1,5 | 1.4 | 1,4 | 1,3 |
| автомобильным | 14,6 | 13,4 | 12,5 | 15,0 | 14,2 | — |
| Лесные грузы — всего | 271,6 | 260,9 | 268,8 | 271,6 | 255,6 | 202,93 |
| в том числе транспортом: железнодорожным | 146,9 | 151,6 | 163,5 | 162,9 | 155,7 | 142,9 |
| морским | 10,6 | 10,1 | 11,4 | 12,0 | 11,0 | 9,3 |
| из него в плотах | 0,4 | 0,2 | 0,2 | — | — | — |
| внутренним водным | 71,2 | 68,6 | 71,0 | 66,4 | 60,8 | 50,7 |
| из него в плотах | 53,4 | 50,0 | 50,8 | 45,2 | 40,1 | 32,3 |
| автомобильным | 42,9 | 30,6 | 22,9 | 30,3 | 28,1 | — |
| Скоропортящиеся продовольственные грузы — всего | 10,6 | 12,0 | 12,3 | 12,5 | 11,3 | 10,7 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 10,4 | 11,6 | 11,9 | 11,9 | 10,8 | 10,0 |
| морским (рыба и рыбопродукты) | 0,2 | 0,4 | 0,4 | 0,6[5] | 0,55 | 0,75 |
| внутренним водным (рыба и рыбопродукты) | 0,03 | 0,02 | 0,02 | 0,01 | — | — |
| Зерно и продукты перемола — всего | 308,0 | 294,1 | 306,5 | 293,9 | 276,0 | 175,63 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 135,2 | 147,3 | 145,0 | 151,0 | 148,3 | 150,6 |
| морским | 8,0 | 18,3 | 20,2 | 21,3 | 19,7 | 18,3 |
| внутренним водным | 6,5 | 6,5 | 6,8 | 6,2 | 6,7 | 6,7 |
| автомобильным: | 158.3[6] | 122,0[7] | 134,56 | 115,4 | 101,3 | — |
| Комбикорма — всего | 28,6 | 26,33 | 27,83 | 39,6 | 35,9 | 28,33 |
| в том числе транспортом: | ||||||
| железнодорожным | 23,6 | 25,3 | 26,6 | 27,9 | 27,3 | 25,6 |
| морским | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 2,1 | 1,9 | 2,1 |
| внутренним водным | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
| автомобильным | 4,0 | — | — | 9,0 | 6,1 | — |
Оправление грузов по видам заграничного сообщения и транспорта общего пользования (на подвижном составе СССР; миллионов тонн)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Морской транспорт — всего | 150,6 | 155,3 | 163,8 | 179,5 | 175,9 | 166,0 |
| в том числе: | ||||||
| экспорт | 93,0 | 90,5 | 98,9 | 92,9 | 86,1 | 77,4 |
| импорт | 26,0 | 41,3 | 44,0 | 44,2 | 41,5 | 33,6 |
| между иностранными пунктами (МИП) | 31,6 | 23,5 | 20,9 | 7,6 | 6,7 | 4,4 |
| грузы иностранных фрахтователей (ГИФ) | — | — | — | 34,8 | 41,6 | 50,6 |
| Внутренний водный транспорт — всего | 10,5 | 13,9 | 15,6 | 19,5 | 20,6 | — |
| в том числе: | ||||||
| экспорт | 6,3 | 8,4 | 10,0 | 13,1 | 13,4 | — |
| транзит через СССР | 0,3 | 0,6 | 0,5 | 0,6 | 0,5 | — |
| импорт | 2,6 | 3,8 | 4,0 | 3,8 | 4,1 | — |
| между иностранными пунктами (МИП) | 1,3 | 1,1 | 1,1 | 2,0 | 2,6 | — |
| Автомобильный транспорт — всего | 1,29 | 1,74 | 1,67 | 1,78 | 1,55 | 1,63 |
| в том числе: | ||||||
| экспорт | 0,48 | 0,91 | 0,89 | 0,98 | 1,01 | 0,88 |
| импорт | 0,35 | 0,56 | 0,56 | 0,53 | 0,54 | 0,44 |
| Авиационный транспорт | 0,08 | 0,09 | 0,09 | 0,10 | 0,10 | 0,11 |
Отправление грузов в контейнерах и пакетах по отдельным видам транспорта общего пользования (миллионов тонн)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Отправлено грузов в контейнерах — все виды транспорта | 151,5 | 183,9 | 194,2 | 195,1 | 190,8 | 175,8 |
| в том числе: | ||||||
| железнодорожный | 40,0 | 52,3 | 54,5 | 53,2 | 53,6 | 51,6 |
| морской | 6,1 | 9,1 | 9,6 | 12,6 | 11,9 | 10,7 |
| внутренний водный | 2,8 | 3,3 | 3,4 | 3,2 | 2,9 | 2,9 |
| автомобильный | 102,6 | 119,2 | 126,7 | 126,1 | 122,4 | 110,6 |
| Отправлено грузов в пакетах — все виды транспорта | 277,6 | 346,0 | 360,8 | 372,9 | 365,8 | 335,7 |
| в том числе: | ||||||
| железнодорожный | 159,6 | 208,4 | 219,8 | 222,8 | 220,4 | 206,5 |
| морской | 12,8 | 14,9 | 14,9 | 16,3 | 15,9 | 14,2 |
| внутренний водный | 9,8 | 10,8 | 10,9 | 11,0 | 10,1 | 9,2 |
| автомобильный | 95,4 | 111,9 | 115,2 | 122,8 | 119,4 | 105,8 |
Перевозки грузов по отдельным видам транспорта необщего пользования (миллионов тонн)
| 1080 | 1985 | 1986 | 1988 | 1969 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Железнодорожный транспорт | 10926 | 11698 | 11974 | 12180 | 11784 | 11386 |
| Морской транспорт (Минрыбхоз СССР) | 11,4 | 12,3 | 12,9 | 13,1 | 13,0 | — |
| Автомобильный транспорт | 17693 | 19559 | 20407 | 20952 | 21126 | 20919 |
Потери грузов по вине отдельных видов транспорта общего пользования (по удовлетворенным претензиям и искам; тысяч рублей)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Транспорт — все виды | — | 35620,8 | 29532,2 | 21225,7 | 24685,0 | 54688,2 |
| в том числе: | ||||||
| железнодорожный | 58811,0 | 29044,3 | 24427,6 | 16725,0 | 19941,9 | 46101,9 |
| морской | 2620,1 | 1142,4 | 927,1 | 1066,0 | 1317,4 | 3436,5 |
| внутренний водный | — | 697,2 | 698,1 | 513,3 | 384,6 | 638,5 |
| автомобильный | — | 4485,5 | 3234,6 | 2754,4 | 2969,7 | 4379,0 |
| авиационный | — | 251,4 | 246,8 | 165,0 | 271,4 | 232,3 |
Отправление отдельных грузов трубопроводами общего пользования (миллионов тонн)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1969 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Грузы — всего | 950 | 1113 | 1166 | 1241 | 1249 | 1225 |
| в том числе: | ||||||
| газ[8] (концерн «Газпром») | 323 | 462 | 515 | 578 | 599 | 614 |
| нефтяные грузы | 627 | 631 | 653 | 683 | 650 | 611 |
| из них: | ||||||
| нефть (Миннефтегазпром СССР) | 574 | 564 | 583 | 590 | 574 | 539 |
| нефтепродукты (госкомнефтепродукты республик) | 53 | 67 | 70 | 73 | 76 | 72 |
Доставка грузов автомобильным транспортом народного хозяйства по республикам (миллионов тонн)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 24149,3 | 25878,6 | 27060,0 | 27873,0 | 27902,3 | 27283,7 |
| РСФСР | 13596,8 | 14136,6 | 15123,7 | 15545,4 | 15629,3 | 15347,0 |
| Украина | 4391,5 | 4727,0 | 4856,4 | 4858,9 | 4831,9 | 4896,8 |
| белорусская ССР | 736,7 | 786,9 | 830,0 | 943,4 | 979,4 | 987,8 |
| Республика Узбекистан | 990,4 | 1127,9 | 1005,7 | 949,3 | 950,1 | 920,4 |
| Казахская ССР’ | 1788,3 | 2080,5 | 2187,8 | 2369,5 | 2411,9 | 2235,8 |
| Республика Грузия | 367,8 | 405,3 | 419,3 | 452,9 | 417,9 | 378,0 |
| Азербайджанская Республика | 332,0 | 437,2 | 452,5 | 464,2 | 448,4 | 380,4 |
| Литовская Республика | 293,1 | 329,3 | 339,2 | 364,6 | 348,9 | 308,2 |
| Республика Молдова | 279,7 | 311,5 | 290,7 | 276,1 | 277,6 | 262,9 |
| Латвийская Республика | 218,6 | 217,2 | 224,8 | 230,6 | 218,6 | 206,2 |
| Республика Кыргызстан | 287,1 | 323,2 | 322,0 | 360,2 | 340,8 | 329,9 |
| Республика Таджикистан | 203,0 | 262,7 | 260,8 | 300,5 | 304,8 | 299,3 |
| Республика Армения | 264,1 | 300,3 | 307,2 | 301,1 | 294,9 | 262,1 |
| Туркменская ССР | 222,4 | 218,6 | 222,3 | 232,4 | 233,9 | 240,8 |
| Эстонская Республика | 207,8 | 214,2 | 217,6 | 225,9 | 213,9 | 208,1 |
Авиахимические работы в сельском и лесном хозяйствах по республикам (миллионов гектаров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 100,30 | 108,07 | 108,05 | 80,59 | 73,44 | 59,13 |
| РСФСР | 44,43 | 50,82 | 48,98 | 36,98 | 36,51 | 30,89 |
| Украина | 18,94 | 19,23 | 19,40 | 16,12 | 14,58 | 11,35 |
| Белорусская ССР | 4,14 | 5,79 | 6,44 | 4,22 | 3,50 | 2,43 |
| Республика Узбекистан | 6,03 | 5,51 | 5,20 | 4,23 | 3,77 | 2,92 |
| Казахская ССР | 15,13 | 14,04 | 14,82 | 9,29 | 8,09 | 6,79 |
| Республика Грузия | 0,48 | 0,54 | 0,48 | 0,32 | 0,19 | 0,06 |
| Азербайджанская Республика | 3,97 | 3,82 | 3,83 | 2,87 | 1,34 | 1,04 |
| Литовская Республика | 1,37 | 2,15 | 2,27 | 1,64 | 1,21 | 0,61 |
| Республика Молдова | 0,99 | 1,22 | 1,32 | 1,08 | 0,96 | 0,71 |
| Латвийская Республика | 0,67 | 0,83 | 0,93 | 0,56 | 0,49 | 0,25 |
| Республика Кыргызстан | 1,33 | 1,29 | 1,34 | 0,84 | 0,88 | 0,67 |
| Республика Таджикистан | 1,16 | 1,25 | 1,50 | 1,00 | 0,86 | 0,50 |
| Республика Армения | 0,27 | 0,13 | 0,12 | 0,12 | 0,04 | 0,05 |
| Туркменская ССР | 1,25 | 1,28 | 1,24 | 1,26 | 1,00 | 0,85 |
| Эстонская Республика | 0,14 | 0,17 | 0,18 | 6,06 | 0,02 | 0,01 |
Грузооборот по видам транспорта общего пользования (миллиардов тонно-километров)
| Годы | Транспорт — все виды | в том числе | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| железнодорожный (все виды колеи) | трубопроводный | морской | внутренний водный | автомобильный | авиационный | ||
| 1980 | 6480,5 | 3439,9 | 1812,9 | 848,2 | 244,9 | 131,5 | 3,09 |
| 1985 | 7473,0 | 3718,4 | 2443,1 | 905,0 | 261,5 | 141,6 | 3,35 |
| 1986 | 7846,1 | 3834,5 | 2641,3 | 970,0 | 255,6 | 141,3 | 3,38 |
| 1988 | 8251,6 | 3924,8 | 2917,6 | 1011,4 | 251,2 | 143,3 | 3,38 |
| 1989 | 8173,4 | 3851,7 | 2944,4 | 991,2 | 239,6 | 143,2 | 3,32 |
| 1990 | 7931,3 | 3717,1 | 2898,1 | 944,7 | 232,5 | 135,7 | 3,22 |
Грузооборот отдельных грузов по видам транспорта общего пользования (миллиардов тонно-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Каменный уголь | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 598,8 | 609,8 | 650,4 | 682,5 | 660,9 | 655,0 |
| Внутренний водный транспорт | 26,2 | 21,1 | 20,1 | 19,0 | 16,7 | — |
| Автомобильный транспорт | 1,8 | 1,9[9] | 1,9 | 2,0 | 2,0 | — |
| Кокс | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 30,0 | 30,7 | 33,2 | 31,4 | 31,7 | 30,6 |
| Внутренний водный транспорт | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,2 | 0,2 | — |
| Автомобильный транспорт | 0,01 | — | 0,0 | 0,02 | 0,03 | — |
| Нефтяные грузы | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 460,8 | 436,8 | 442,2 | 465,1 | 453,6 | 430,6 |
| Трубопроводный транспорт | 1216,0 | 1312,5 | 1401,3 | 1466,4 | 1422,2 | 1306,7 |
| Внутренний водный транспорт | 48,2 | 49,7 | 48,0 | 45,3 | 40,7 | — |
| из него наливом в суда | 48,1 | 49,5 | 47,8 | 45,0 | 40,7 | — |
| Автомобильный транспорт | 2,1 | 2,2 | 2,4 | 2,7 | 2,6 | — |
| Руда железная и марганцевая | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 174,9 | 197,2 | 193,5 | 190,6 | 18i,9 | 179,9 |
| Внутренний водный транспорт | 9,8 | 8,5 | 6,6 | 7,3 | 5,8 | — |
| Автомобильный, транспорт | 0,01 | — | 0,2 | 0,02 | 0,02 | — |
| Руда цветная и серное сырье | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 61,6 | 57,7 | 58,9 | 61,4 | 62,9 | 62,7 |
| Внутренний водный транспорт | 2,8 | 4,4 | 4,2 | 3,9 | 3,1 | — |
| Автомобильный транспорт | 0,2 | — | 0,2 | 0,4 | 0,5 | — |
| Черные металлы | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 279,3 | 310,8 | 314,0 | 323,5 | 317,0 | 294,0 |
| Внутренний водный транспорт | 6,4 | 8,1 | 5,6 | 6,3 | 5,6 | — |
| Автомобильный транспорт | — | — | 3,1 | 3,3 | 3,2 | — |
| Химические и минеральные удобрения | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 124,9 | 159,1 | 165,2 | 180,5 | 170,9 | 162,4 |
| Внутренний водный транспорт | 1,6 | 4,1 | 5,0 | 5,7 | 5,5 | — |
| Автомобильный транспорт | 0,3 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,2 | — |
| Цемент | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 57,3 | 60,8 | 62,2 | 65,5 | 71,9 | 70,8 |
| Внутренний водный транспорт | 2,7 | 1,5 | 1,5 | 1,3 | 1,3 | — |
| Автомобильный транспорт | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1,0 | 0,9 | — |
| Лесные грузы | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 251,8 | 259,2 | 288,0 | 285,1 | 278,6 | 262,3 |
| Внутренний водный транспорт | 35,2 | 35,6 | 37,8 | 37,4 | 36,0 | — |
| из него в плотах | 18,6 | 17,3 | 18,0 | 15,8 | 14,0 | — |
| Автомобильный транспорт | 2,0 | 1,9 | 1,9 | 2,0 | 2,1 | — |
| Скоропортящиеся продовольственные грузы | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 25,1 | 31,2 | 34,0 | 34,9 | 31,7 | 29,9 |
| Внутренний водный транспорт (рыба и рыбопродукты) | 0,04 | 0,03 | 0,02 | 0,02 | — | — |
| Зерно и продукты перемола | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 137,1 | 157,5 | 150,4 | 169,9 | 173,5 | 185,4 |
| Внутренний водный транспорт | 6,2 | 7,0 | 7,2 | 6,6 | 7,2 | — |
| Автомобильный транспорт | 4,8[10] | 4,22 | 4,5[11] | 3,7 | 3,5 | — |
| Комбикорма | ||||||
| Железнодорожный транспорт | 14,8 | 13,9 | 14,9 | 17,2 | 17,9 | 16,7 |
| Внутренний водный транспорт | 0,6 | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,9 | — |
| Автомобильный транспорт | 0,3 | — | — | 0,4 | 0,3 | — |
Грузооборот по видам заграничного сообщения и транспорта общего пользования (на подвижном составе СССР; миллиардов тонно-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1986 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Морской транспорт — всего | 779,5 | 826,8 | 892,9 | 937,2 | 927,2 | 886,6 |
| в том числе: | ||||||
| экспорт | 389,6 | 414,2 | 448,5 | 411,6 | 380,1 | 337,0 |
| импорт | 147,0 | 266,4 | 307,6 | 304,8 | 298,5 | 235,2 |
| между иностранными пунктами (МИП) | 242,9 | 146,2 | 136,8 | 26,8 | 18,7 | 14,6 |
| грузы иностранных фрахтователей (ГИФ) | — | — | — | 194,0 | 229,9 | 300,0 |
| Внутренний водный транспорт — всего | 18,3 | 25,0 | 24,9 | 29,3 | 31,8 | — |
| в том числе: | ||||||
| экспорт | 11,3 | 14,6 | 16,2 | 20,4 | 21,5 | — |
| транзит через СССР | 1,9 | 2,9 | 1,7 | 1,6 | 1,2 | — |
| импорт | 3,2 | 6,1 | 5,7 | 5,4 | 6,0 | — |
| между иностранными пунктами (МИП) | 1,9 | 1,4 | 1,3 | 1,9 | 3,1 | — |
| Автомобильный транспорт — всего | 2,24 | 3,00 | 2,88 | 2,95 | 3,21 | 2,96 |
| в том числе: | ||||||
| экспорт | — | — | — | — | 1,40 | 1,23 |
| транзит через СССР | 0,87 | 0,62 | 0,55 | 0,56 | 0,60 | 0,77 |
| импорт | — | — | — | — | 1,21 | 0,96 |
| Авиационный транспорт | 0,34 | 0,43 | 0,44 | 0,51 | 0,52 | 0,56 |
Грузооборот по отдельным видам транспорта необщего пользования (миллиардов тонно-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Железнодорожный транспорт | 76,7 | 83,2 | 82,5 | 90,2 | 92,2 | 84,3 |
| Морской транспорт (Минрыбхоз СССР) | 53,4 | 66,9 | 66,3 | 66,3 | 67,9 | — |
| Автомобильный транспорт | 300,6 | 334,7 | 348,5 | 364,7 | 378,0 | 391,1 |
Грузооборот внутреннего водного транспорта общего пользования по республикам (миллионов тонно-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 244853 | 261541 | 255630 | 251181 | 239591 | 232506 |
| РСФСР | 228218 | 242692 | 237003 | 233162 | 220848 | 213949 |
| Украина | 10712 | 12245 | 12682 | 11040 | 11848 | 11925 |
| Белорусская ССР | 1916 | 2242 | 1351 | 1972 | 2084 | 1805 |
| Казахская ССР | 3253 | 3437 | 3613 | 3962 | 3857 | 3651 |
| Литовская Республика | 150 | 157. | 170 | 164 | 170 | 164 |
| Республика Молдова | 299 | 308 | 314 | 308 | 260 | 317 |
| Латвийская Республика | 91 | 211 | 245 | 311 | 302 | 292 |
| Среднеазиатское пароходство Министерства морского флота СССР | 122 | 137 | 140 | 142 | 105 | 89 |
Грузооборот автомобильного транспорта народного хозяйства по республикам (миллионов тонно-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 432108 | 476366 | 489811 | 507994 | 521214 | 526731 |
| РСФСР | 241371 | 265047 | 274745 | 286952 | 295766 | 299360 |
| Украина | 70127 | 71821 | 74723 | 75333 | 76588 | 79685 |
| Белорусская ССР | 16806 | 17737 | 18652 | 20260 | 21491 | 22369 |
| Республика Узбекистан | 18041 | 20778 | 19488 | 18891 | 18357 | 21954 |
| Казахская ССР | 33021 | 41492 | 42456 | 44435 | 47147 | 44777 |
| Республика Грузия | 5990 | 6966 | 6709 | 6948 | 6937 | 6085 |
| Азербайджанская Республика | 7469 | 9518 | 9566 | 9934 | 9425 | 8264 |
| Литовская Республика | 6921 | 7369 | 7566 | 8090 | 8113 | 7336 |
| Республика Молдова | 5573 | 6159 | 6105 | 5996 | 6393 | 6305 |
| Латвийская Республика | 5133 | 5554 | 5716 | 6059 | 6032 | 5653 |
| Республика Кыргызстан | 4878 | 5370 | 5540 | 5681 | 5812 | 5632 |
| Республика Таджикистан | 4060 | 5138 | 4980 | 5354 | 5229 | 5136 |
| Республика Армения | 4415 | 4634 | 4615 | 4710 | 4713 | 4672 |
| Туркменская ССР | 4085 | 4376 | 4461 | 4570 | 4450 | 4793 |
| Эстонская Республика | 4218 | 4407 | 4487 | 4781 | 4761 | 4510 |
Среднее расстояние перевозки одной тонны грузов по видам транспорта общего пользования (километров)
| Годы | Транспорт— все виды | в том числе | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| железнодорожный (все виды колеи) | трубопроводный | морской | внутренний водный | автомобильный | авиационный | ||
| 1980 | 543 | 923 | 1910 | 3716 | 431 | 20 | 1716 |
| 1985 | 610 | 943 | 2195 | 3776 | 413 | 22 | 1784 |
| 1986 | 613 | 942 | 2262 | 3887 | 394 | 21 | 1791 |
| 1988 | 624 | 957 | 2351 | 3938 | 364 | 21 | 1888 |
| 1989 | 630 | 962 | 2357 | 4040 | 346 | 21 | 1941 |
| 1990 | 643 | 963 | 2366 | 4132 | 348 | 21 | 2076 |
Число городских поселений, имеющих внутригородское пассажирское сообщение, по видам транспорта общего пользования (на конец года)
| 1980 | 1986 | 1986 | 1986 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Автобусный транспорт | 2425 | 2504 | 2447 | 2503 | 2534 | 2609 |
| Легковой таксомоторный транспорт | 1651 | 1753 | 1763 | 1722 | 1726 | 1716 |
| Троллейбусный транспорт | 163 | 176 | 177 | 161 | 181 | 183 |
| Трамвайный транспорт | 109 | 110 | 110 | 112 | 112 | 112 |
| в том числе скоростной | — | — | 8 | 8 | 8 | 8[12] |
| Метрополитенный транспорт | 7 | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 |
Отправление пассажиров по видам транспорта общего пользования (миллионов человек)
| 1980 | 1986 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Транспорт — все виды | 69124 | 75917 | 76853 | 82445 | 82388 | 82065 |
| в том числе: | ||||||
| автобусный | 42176 | 47006 | 48810 | 50723 | 50496 | 50259 |
| легковой таксомоторный[13] | 1379 | 1454 | 1436 | 1431 | 1341 | 1336 |
| легковой служебный[14] | 90 | 76 | 71 | 74 | 82 | 84 |
| троллейбусный | 9035 | 9974 | 10539 | 11580 | 11727 | 11449 |
| железнодорожный (все виды колеи) | 4072 | 4166 | 4345 | 4396 | 4323 | 4273 |
| трамвайный | 8255 | 8512 | 8725 | 9144 | 9071 | 8517 |
| метрополитенный | 3823 | 4434 | 4624 | 4792 | 5024 | 5844[15] |
| авиационный | 104 | 113 | 116 | 125 | 132 | 138 |
| внутренний водный | 138 | 132 | 136 | 131 | 127 | 120 |
| морской | 52 | 50 | 51 | 49 | 45 | 45 |
Отправление пассажиров по видам сообщения и транспорта общего пользования (миллионов человек)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Все виды сообщения | 69124 | 75917 | 78853 | 82445 | 62368 | 82065[16] |
| в том числе: | ||||||
| заграничное сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,1 |
| железнодорожным транспортом | 3,7 | 3,7 | 3,5 | 5,7 | 7,1 | 8,1 |
| авиационным транспортом | 2,6 | 3,6 | 3,4 | 4,2 | 4,8 | 5,0 |
| морским транспортом | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,5 | 0,7 | 0,6 |
| дальнее сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 2021,1 | 2039,0 | 1986,4 | 1992,0 | 1956,0 | 1960,1 |
| из него в сельской местности | 1037,5 | 982,4 | 993,3 | 1040,3 | 797,7 | — |
| троллейбусным транспортом | 9,1 | 10,4 | 10,0 | 10,1 | 9,9 | 9,9 |
| железнодорожным транспортом | 347,6 | 392,4 | 414,0 | 426,2 | 420,6 | 431,6 |
| авиационным транспортом | 101,3 | 109,0 | 112,7 | 120,8 | 127,4 | 132,7 |
| внутренним водным транспортом, включая заграничное сообщение | 57,4 | 49,5 | 50,9 | 54,4 | 53,7 | — |
| морским транспортом | 2,6 | 2,8 | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,7 |
| пригородное сообщение: автобусным транспортом | 11584,6 | 12146,2 | 12242,5 | 11493,0 | 11363,2 | 11308,3 |
| из него в сельской Местности | 6083,5 | 7049,5 | 7145,4 | 6861,4 | 6495,6 | — |
| железнодорожным транспортом, включая внутригородское сообщение | 3720,9 | 3769,7 | 3927,5 | 3964,0 | 3894,8 | 3833,6 |
| внутренним водным транспортом | 45,3 | 46,0 | 47,3 | 44,6 | 44,0 | — |
| морским транспортом, включая внутригородское сообщение | 48,5 | 46,8 | 47,4 | 45,8 | 41,9 | 42,1 |
| внутригородское сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 28570,0 | 32820,6 | 34580,8 | 37237,5 | 37176,7 | 36990,8 |
| легковым таксомоторным транспортом, включая пригородное сообщение | 1378,6 | 1454,5 | 1436,2 | 1430,5 | 1340,5 | 1335,7 |
| легковым служебным транспортом, включая пригородное сообщение | 89,9 | 76,1 | 71,5 | 74,1 | 81,8 | 83,9 |
| троллейбусным транспортом | 9026,1 | 9963,9 | 10528,9 | 11569,6 | 11717,6 | 11438,6 |
| трамвайным транспортом | 8254,6 | 8511,8 | 8724,5 | 9143,9 | 9070,7 | 8516,7 |
| метрополитенным транспортом | 3823,3 | 4433,8 | 4624,2 | 4792,0 | 5023,5 | 5844,0 |
| внутренним водным транспортом | 35,5 | 36,8 | 37,8 | 31,9 | 29,6 | — |
Степень удовлетворения потребностей населения в перевозках в дальнем сообщении транспортом общего пользования по отдельным республикам и городам (по материалам обследования в октябре 1990 г. в столицах республик, центрах АССР (краев, областей) 12,8 тыс. человек, находившихся в очередях в кассы предварительной продажи билетов на междугородные автобусы, дальние и местные поезда, самолеты)
| Удельный вес численности лиц, которым удалось приобрести билет, в общей численности лиц, пытавшихся приобрести билет, процентов | Среднее время пребывания в очереди в кассу, мин | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| на автобус | на поезд | на самолет | автобусную | железнодорожную | авиационную | |
| СССР | 95 | 94 | 87 | 12 | 26 | 1 час 02 мин. |
| РСФСР | 96 | 95 | 90 | 11 | 21 | 51 |
| Украина | 96 | 93 | 81 | 16 | 30 | 54 |
| Белорусская ССР | 99 | 93 | 89 | 5′ | 28 | 39 |
| Республика Узбекистан | 94 | 93 | 78 | 17 | 47 | 3 ч 13 мин |
| Казахская ССР | 93 | 91 | 89 | 14 | 40 | 1 ч 02 мин. |
| Республика Грузия | ||||||
| г.Тбилиси | 100 | 100 | 93 | 5 | 3 | 1 ч 14 мин |
| Азербайджанская Республика | ||||||
| г.Баку | 100 | 100 | 93 | 3 | 1 ч. 22 мин. | 52 |
| Литовская Республика | ||||||
| г.Вильнюс | 90 | 93 | 97 | 11 | 16 | 31 |
| Республика Молдова | ||||||
| г.Кишинев | 90 | 100 | 77 | 19 | 40 | 19 |
| Латвийская Республика | ||||||
| г.Рига | 100 | 100 | 97 | 6 | 3 | 32 |
| Республика Кыргызстан | 100 | 99 | 85 | 14 | 23 | 1 ч. 40 мин. |
| Республика Таджикистан | 100 | 88 | 94 | 14 | 17 | 27 |
| Республика Армения | ||||||
| г.Ереван | 77 | 80 | 67 | 3 | 4 | 47 |
| Туркменская ССР | 87 | 95 | 85 | 6 | 23 | 32 |
| Эстонская Республика | ||||||
| г.Таллинн | 98 | 100 | 57 | 15 | 9 | 13 |
Из общей численности лиц, пытавшихся приобрести билет, приезжали неоднократно в автобусную кассу 3%, железнодорожную — 6, авиационную — 16%. На желаемый день смогли приобрести билет 94% пассажиров, купивших билет на автобус, 93 — на поезд, 78% — на самолет.
Отправление пассажиров автобусами общего пользования по республикам (миллионов человек)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 42175,9 | 47006,0 | 48809,9 | 50722,7 | 50496,0 | 50259,3 |
| РСФСР | 23356,2 | 26018,4 | 27250,6 | 28569,2 | 28625,9 | 28626,1 |
| Украина | 7801,1 | 8076,8 | 8230,4 | 8552,8 | 8382,9 | 8330,5 |
| Белорусская ССР | 1583,0 | 1920,6 | 2029,0 | 2234,7 | 2315,0 | 2399,2 |
| Республика Узбекистан | 1876,6 | 2515,8 | 2588,7 | 2369,9 | 2320,7 | 2351,1 |
| Казахская ССР | 2965,6 | 3117,4 | 3220,6 | 3436,6 | 3466,8 | 3438,4 |
| Республика Грузия | 643,8 | 804,2 | 807,9 | 824,8 | 772,7 | 728,6 |
| Азербайджанская Республика | 616,2 | 763,4 | 769,4 | 708,4 | 69б,9 | 636,3 |
| Литовская Республика | 718,2 | 778,8 | 799,1 | 796,9 | 760,3 | 686,1 |
| Республика Молдова | 337,5 | 404,2 | 437,0 | 473,8 | 467,1 | 446,9 |
| Латвийская Республика | 433,2 | 510,6 | 527,5 | 569,5 | 575,1 | 573,3 |
| Республика Кыргызстан | 480,9 | 537,6 | 575,1 | 607,9 | 582,7 | 554,7 |
| Республика Таджикистан | 346,5 | 405,9 | 417,1 | 420,1 | 411,3 | 394,6 |
| Республика Армения | 373,8 | 412,7 | 415,9 | 396,0 | 386,2 | 377,4 |
| Туркменская ССР | 298,0 | 337,7 | 327,9 | 335,9 | 318,2 | 309,3 |
| Эстонская Республика | 345,3 | 401,9 | 413,7 | 426,2 | 414,2 | 406,8 |
Отправление пассажиров троллейбусами по республикам (миллионов человек)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 9035,2 | 9974,3 | 10538,9 | 11579,7 | 11727,4 | 11448,5 |
| РСФСР | 4738,6 | 5314,2 | 5633,0 | 5969,6 | 6050,6 | 5726,4 |
| Украина | 2368,0 | 2477,2 | 2585,8 | 3159,2 | 3229,7 | 3231,9 |
| Белорусская ССР | 476,2 | 616,8 | 676,7 | 788,9 | 806,8 | 846,1 |
| Республика Узбекистан | 146,9 | 164,2 | 183,4 | 201,6 | 188,4 | 196,0 |
| Казахская ССР | 121,0 | 150,1 | 169,9 | 196,9 | 214,6 | 225,7 |
| Республика Грузия | 123,7 | 112,7 | 107,5 | 103,3 | 95,2 | 77,4 |
| Азербайджанская Республика | 80,9 | 96,7 | 99,5 | 90,1 | 73,2 | 51,4 |
| Литовская Республика | 253,6 | 272,8 | 283,3 | 291,7 | 288,1 | 303,1 |
| Республика Молдова | 206,9 | 223,8 | 230,2 | 254,5 | 262,8 | 272,6 |
| Латвийская Республика | 209,0 | 207,8 | 216,0 | 218,4 | 217,9 | 219,7 |
| Республика Кыргызстан | 72,8 | 75,0 | 77,7 | 75,1 | 75,5 | 75,5 |
| Республика Таджикистан | 85,3 | 77,8 | 86,9 | 79,5 | 74,0 | 67,8 |
| Республика Армения | 67,8 | 77,5 | 76,5 | 33,3 | 32,8 | 42,8 |
| Туркменская ССР | 23,2 | 22,9 | 23,9 | 24,4 | 25,6 | 20,9 |
| Эстонская Республика | 61,3 | 84,8 | 88,6 | 93,2 | 92,2 | 90,2 |
Отправление пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования по республикам (миллионов человек)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | |
|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 4072,2 | 4165,8 | 4345,0 | 4395,9 | 4З22,5 |
| РСФСР | 2971,4 | 3035,3 | 3166,9 | 3219,3 | 3168,3 |
| Украина | 648,9 | 660,8 | 687,0 | 679,4 | 674,7 |
| Белорусская ССР | 116,4 | 139,0 | 143,6 | 153,2 | 160,7 |
| Республика Узбекистан | 21,9 | 21,5 | 21,3 | 20,6 | 119,8 |
| Казахская ССР | 27,1 | 34,1 | 37,5 | 42,7 | 41,6 |
| Республика Грузия | 31,0 | 25,6 | 25,8 | 21,5 | 7,0 |
| Азербайджанская Республика | 31,5 | 19,1 | 21,0 | 21,0 | 18,2 |
| Литовская Республика | 30,3 | 32,5 | 33,9 | 33,9 | 30,7 |
| Республика Молдова | 17,6 | 17,5 | 19,5 | 20,1 | 18,3 |
| Латвийская Республика | 124,6 | 134,0 | 142,0 | 140,8 | 135,1 |
| Республика Кыргызстан | 0,9 | 1,0 | 1,3 | 1,6 | 1,5 |
| Республика Таджикистан | 1,9 | 1,6 | 1,5 | 1,5 | 1,7 |
| Республика Армения | 6,1 | 4,1 | 4,2 | 3,9 | 3,3 |
| Туркменская ССР | 5,9 | 7,1 | 7,5 | 8,5 | 8,3 |
| Эстонская Республика | 36,7 | 32,6 | 32,0 | 27,9 | 25,3 |
Отправление пассажиров трамваями по республикам (миллионов человек)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 8254,6 | 8511,8 | 8724,5 | 9143,9 | 9070,7 | 8516,7 |
| РСФСР | 5694,9 | 5996,9 | 6161,6 | 6262,1 | 6210,2 | 5639,8 |
| Украина | 1773,9 | 1669,6 | 1691,8 | 2001,9 | 2006,2 | 2007,5 |
| Белорусская ССР | 149,4 | 161,4 | 170,8 | 169,6 | 173,4 | 175,1 |
| Республика Узбекистан | 138,4 | 144,7 | 157,2 | 169,3 | 159,3 | 163,4 |
| Казахская ССР | 113,9 | 103,1 | 97,4 | 102,8 | 104,6 | 113,2 |
| Республика. Грузия | 39,4 | 47,3 | 33,6 | 32,9 | 31,1 | 29,5 |
| Азербайджанская Республика | 35,3 | 40,7 | 40,8 | 38,5 | 24,9 | 20,5 |
| Латвийская Республика | 200,6 | 217,2 | 236,7 | 244,4 | 241,2 | 243,1 |
| Республика Армения | 30,5 | 31,3 | 30,6 | 13,0 | 11,5 | 18,7 |
| Эстонская Республика | 78,3 | 99,6 | 104,0 | 109,4 | 108,3 | 105,9 |
Отправление пассажиров поездами метрополитенов по республикам (миллионов человек)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 3823,3 | 4433,6 | 4624,2 | 4792,0 | 5023,5 | 5844,0 |
| в том числе: | ||||||
| РСФСР | 3035,7 | 3318,5 | 3474,0 | 3584,5 | 3776,4 | 4528,2 |
| Украина | 430,0 | 602,7 | 598,1 | 634,6 | 648,8 | 678,2 |
| Белорусская ССР | — | 79,2 | 81,5 | 96,7 | 98,8 | 101,6 |
| Республика Узбекистан | 74,3 | 119,0 | 119,5 | 132,1 | 136,5 | 134,1 |
| Республика Грузия | 142,5 | 144,8 | 163,5 | 163,0 | 168,2 | 183,4 |
| Азербайджанская Республика | 140,8 | 145,8 | 162,1 | 143,0 | 153,3 | 167,4 |
| Республика Армения | — | 23,6 | 25,5 | 38,1 | 41,5 | 51,1 |
Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования (миллиардов пассажиро-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Транспорт — все виды | 1051,3 | 1189,6 | 1235,0 | 1303,6 | 1315,8 | 1341,2 |
| в том числе: | ||||||
| автобусный | 389,8 | 446,6 | 462,8 | 480,3 | 480,4 | 480,7 |
| легковой таксомоторный | 16,3 | 18,8 | 18,7 | 19,2 | 18,3 | 17,5 |
| легковой служебный | 0,8 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | 0,7 |
| троллейбусный | 51,6 | 58,3 | 61,5 | 66,8 | 67,1 | 65,9 |
| железнодорожный (все виды колеи) | 342,2 | 374,0 | 390,2 | 413,8 | 410,7 | 417,2 |
| трамвайный | 47,1 | 49,7 | 50,9 | 52,8 | 51,9 | 49,0 |
| метрополитенный | 34,3 | 44,6 | 45,9 | 47,8 | 50,2 | 58,9[17] |
| авиационный | 160,6 | 188,4 | 195,8 | 214,8 | 229,0 | 243,8 |
| внутренний водный | 6,1 | 5,9 | 6,0 | 5,4 | 5,4 | 5,6 |
| морской | 2,5 | 2,6 | 2,5 | 2,0 | 2,0 | 1,9 |
Пассажирооборот по видам сообщения и транспорта общего пользования (миллиардов пассажиро-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Все виды сообщения | 1051 | 1190 | 1235 | 1304 | 1316 | 1341[18] |
| в том числе: | ||||||
| заграничное сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,2 |
| авиационным транспортом | 9,3 | 13,2 | 13,1 | 16,0 | 17,8 | 19,5 |
| морским транспортом | 1,0 | 1,1 | 1,1 | 0,8 | 0,9 | 0,8 |
| дальнее сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 38,9 | 96,2 | 100,1 | 106,6 | 107,8 | 108,0 |
| из него в сельской местности | 33,2 | 34,2 | 40,1 | 42,1 | 37,6 | — |
| троллейбусным транспортом | 0,05 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 |
| железнодорожным транспортом, включая заграничное сообщение | 231,1 | 258,0 | 268,0 | 288,6 | 287,0 | 294,2 |
| авиационным транспортом | 151,3 | 175,1 | 182,7 | 198,8 | 211,1 | 224,3 |
| внутренним водным транспортом, включая заграничное сообщение | 5,5 | 5,2 | 5,2 | 4,7 | 4,7 | — |
| морским транспортом | 0,8 | 0,8 | 0,7 | 0,5 | 0,4 | 0,4 |
| пригородное сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 137,4 | 158,2 | 160,6 | 158,4 | 159,4 | 159,6 |
| из него в сельской местности | 76,2 | 89,9 | 89,9 | 95,5 | 91,1 | — |
| железнодорожным транспортом, включая внутригородское сообщение | 111,1 | 116,0 | 122,2 | 125,2 | 123,7 | 122,9 |
| внутренним водным транспортом | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | — |
| морским транспортом, включая Внутригородское сообщение | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
| внутригородское сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 163,1 | 191,8 | 201,7 | 214,9 | 212,9 | 212,9 |
| легковым таксомоторным транспортом, включая пригородное сообщение | 16,3 | 18,8 | 18,7 | 19,2 | 18,3 | 17,5 |
| легковым служебным транспортом, включая пригородное сообщение | 0,8 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | 0,7 |
| троллейбусным транспортом | 51,5 | 58,2 | 61,4 | 66,8 | 67,1 | 65,6 |
| трамвайным транспортом | 47,1 | 49,7 | 50,9 | 52,8 | 51,9 | 49,0 |
| метрополитенным транспортом | 34,3 | 44,6 | 45,9 | 47,8 | 50,2 | 58,9 |
| внутренним водным транспортом | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | — |
Пассажирооборот автобусов общего пользования по республикам (миллионов пассажиро-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 339846 | 446608 | 462842 | 480267 | 480356 | 480682 |
| РСФСР | 209656 | 240274 | 249417 | 260043 | 261163 | 262151 |
| Украина | 81755 | 86711 | 88479 | 90427 | 90043 | 90304 |
| Белорусская CCР | 14382 | 16350 | 17033 | 18537 | 19068 | 19787 |
| Республика Узбекистан | 15580 | 20609 | 21399 | 20800 | 19908 | 20361 |
| Казахская ССР | 25339 | 30939 | 32754 | 34686 | 35384 | 35355 |
| Республика Грузия | 6134 | 8169 | 8505 | 9150 | 8544 | 8269 |
| Азербайджанская Республика | 5651 | 7089 | 7490 | 7246 | 7185 | 6698 |
| Литовская Республика | 6667 | 7386 | 7559 | 7741 | 7423 | 6677 |
| Республика Молдова | 3851 | 4403 | 4683 | 4850 | 4909 | 4878 |
| Латвийская Республика | 4548 | 5266 | 5437 | 5821 | 5877 | 5862 |
| Республика Кыргызстан | 4372 | 4998 | 5175 | 5405 | 52/3 | 5007 |
| Республика Таджикистан | 2683 | 3421 | 3568 | 3743 | 3801 | 3755 |
| Республика Армения | 3066 | 3694 | 3784 | 3812 | 3752 | 3526 |
| Туркменская ССР | 2504 | 3020 | 3159 | 3399 | 3510 | 3598 |
| Эстонская Республика | 3658 | 4279 | 4400 | 4607 | 4516 | 4454 |
Пассажирооборот авиационного транспорта общего пользования по республикам (на собственных самолетах и вертолетах; миллионов пассажиро-километров)
| 1980[19] | 1985 | 1988 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 160621,8 | 188372,9 | 196803,7 | 214757,3 | 228976,1 | 243847,4 |
| РСФСР | 113301,9 | 121514,5 | 125726,1 | 138098,7 | 147007,7 | 159549,9 |
| Украина | 14567,4 | 12461,2 | 13171,0 | 14378,9 | 15432,0 | 16067,0 |
| Белорусская ССР | 1700,0 | 4051,4 | 4576,4 | 5335,6 | 5753,9 | 5510,2 |
| Республика Узбекистан | 6390,8 | 9012,8 | 9458,5 | 10281,0 | 11010,0 | 11496,9 |
| Казахская ССР | 10289,9 | 10490,9 | 11039,7 | 11759,0 | 12657,4 | 13291,2 |
| Республика Грузия | 2945,6 | 4885,7 | 4840,6 | 5128,2 | 5286,8 | 5295,6 |
| Азербайджанская Республика | 2118,8 | 4386,4 | 4439,4 | 4732,8 | 4924,3 | 4868,9 |
| Литовская Республика | 617,6 | 1762,7 | 1816,7 | 2256,2 | 2394,8 | 2540,4 |
| Республика Молдова | 793,7 | 1981,8 | 2037,9 | 2248,1 | 2370,6 | 2351,8 |
| Латвийская Республика | 995,8 | 2852,7 | 2928,3 | 3237,5 | 3283,5 | 3357,0 |
| Республика Кыргызстан | 1572,1 | 3210,7 | 3338,1 | 3567,8 | 3708,3 | 3817,8 |
| Республика Таджикистан | 1666,8 | 3870,4 | 4016,9 | 4608,2 | 5173,4 | 5444,0 |
| Республика Армения | 1689,8 | 4072,2 | 4285,9 | 4771,1 | 5458,3 | 5554,3 |
| Туркменская ССР | 1547,5 | 2910,4 | 2966,1 | 3114,0 | 3253,3 | 3458,1 |
| Эстонская Республика | 425,3 | 1129,5 | 1162,1 | 1240,2 | 1260,8 | 1244,3 |
Пассажирооборот внутреннего водного транспорта общего пользования по республикам (миллионов пассажиро-километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 6057,4 | 5945,6 | 5962,5 | 5444,1 | 5453,1 | 5552,9 |
| РСФСР | 5273,8 | 5137,0 | 5254,9 | 4703,3 | 4662,3 | 4779,4 |
| Украина | 557,0 | 580,8 | 510,5 | 537,7 | 585,8 | 587,2 |
| Белорусская ССР | 40,9 | 46,4 | 19,1 | 35,9 | 37,6 | 29,5 |
| Казахская ССР | 112,4 | 101,5 | 113,3, | 102,2 | 104,6 | 112,9 |
| Литовская Республика | 17,4 | 19,4 | 18,9 | 21,3 | 21,6 | 7,5 |
| Республика Молдова | 26,9 | 24,4 | 24,7 | 17,7 | 21,5 | 19,2 |
| Латвийская Республика | 17,0 | 21,7 | 25,4 | 17,4 | 12,6 | 11,6 |
| Республика Кыргызстан | 1,3 | 1,9 | 2,1 | 2,3 | 1,5 | — |
| Эстонская республика | 10,7 | 12,5 | 13,6 | 6,3 | 6,2 | 5,6 |
Среднее расстояние перевозки одного пассажира по видам транспорта общего пользования (километров)
| Годы | Транспорт все виды[20] | в том числе | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| автобусный | легковой таксомоторный | легковой служебный | железнодорожный | метрополитенный | авиационный | внутренний водный | морской | ||
| 1980 | 15,2 | 9,2 | 11,8 | 9,0 | 84 | 9,0 | 1681 | 44 | 48 |
| 1985 | 15,7 | 9,5 | 12,9 | 9,3 | 90 | 10,1 | 1782 | 45 | 51 |
| 1988 | 15,7 | 9,5 | 13,0 | 9,3 | 90 | 9,9 | 1792 | 44 | 48 |
| 1988 | 15,8 | 9,5 | 13,4 | 9,3 | 94 | 10,0 | 1816 | 42 | 41 |
| 1989 | 16,0 | 9,5 | 13,6 | 9,3 | 95 | 10,0 | 1828 | 43 | 43 |
| 1990 | 16,3 | 9,6 | 15,1 | 8,8 | 98 | 10,1 | 1858 | 46 | 41 |
Среднее расстояние перевозки одного пассажира по видам сообщения и транспорта общего пользования (километров)
| 1980 | 1083 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Заграничное сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 2388 | 2345 | 2301 | 1987 | 2535 | 2682 |
| авиационным транспортом | 3637 | 3720 | 3832 | 3777 | 3756 | 3927 |
| Морским транспортом | 1858 | 1841 | 1868 | 1562 | 1246 | 1418 |
| Дальнее сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 44,2 | 47,3 | 50,6 | 53,7 | 55,3 | 55,1 |
| из него в сельской местности | 32,0 | 34,8 | 40,4 | 40,4 | 47,2 | — |
| железнодорожным транспортом, включая заграничное сообщение | 658 | 651 | 642 | 668 | 871 | 689 |
| авиационным транспортам | 1607 | 1714 | 1726 | 1743 | 1752 | 1776 |
| внутренним водным транспортом, включая заграничное сообщение | 95 | 105 | 102 | 86 | 88 | — |
| Морским транспортом | 319 | 271 | 251 | 161 | 148 | 133 |
| Пригородное сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 11,9 | 13,0 | 13,1 | 13.8 | 14,0 | 14,1 |
| из него в сельской местности | 12,5 | 12,8 | 12,6 | 13,9 | 14,0 | — |
| железнодорожным транспортом, включая внутригородское сообщение | 30 | 31 | 31 | 82 | 32 | 32 |
| внутренним водным транспортом | 9,9 | 13,6 | 13,5 | 14,5 | 14,5 | — |
| Морским транспортом | 13 | 14 | 14 | 16 | 15 | 15 |
| Внутригородское сообщение: | ||||||
| автобусным транспортом | 5,7 | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 5,7 | 5,8 |
| легковым таксомоторным транспортом | 11,6 | 12,9 | 13,0 | 13,4 | 13,6 | 13,1 |
| легковым служебным транспортом | 9,0 | 9,3 | 9,3 | 9,3 | 9,3 | 8,8 |
| метрополитенным транспортом | 9,0 | 10,1 | 9,9 | 10,0 | 10,0 | 10,1 |
| внутренним водным транспортом | 3,8 | 4,0 | 4,0 | 3,8 | 3,6 | — |
Нарушения расписания прибытий пассажирского подвижного состава общего пользования в конечный пункт рейса
| Число прибытий с опозданием, сходов с маршрута, отмен рейса, тыс. | в том числе сходы с маршрута, отмены рейса | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 1985 | 1990 | 1980 | 1985 | 1990 | |
| Автобусы | 47940,1 | 44217,8 | 64501,7 | — | — | 53352,2 |
| Железнодорожные поезда (без пригородных) | 91,0 | 116,2 | 128,3 | — | — | — |
| Поезда метрополитенов | 2,0 | 5,8 | 4,0 | 1,7 | 5,5 | 3,5 |
| Самолеты и вертолеты | 679,2 | 581,1 | 346,7 | 145,7 | 100,3 | 20,8 |
| Речные и озерные суда | — | — | 17,5 | — | — | 15,0 |
Удельный вес нарушений расписания прибытий в общем числе прибытий пассажирского подвижного состава общего пользования в конечный пункт рейса, предусмотренных расписанием (планом) (в процентах)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Автобусы | 8,5 | 7,1 | 7,0 | — | 7,2 | 9,0 |
| Железнодорожные поезда (без пригородных) | 13,9 | 16,4 | 9,5 | 13,5 | 15,7 | 16,5 |
| Поезда метрополитенов | 0,01 | 0,10 | 0,07 | 0,03 | 0,04 | 0,06 |
| Самолеты и вертолеты | 20,7 | 21,2 | 17,2 | 16,8 | 15,3 | 16,4 |
| Речные и озерные суда | — | — | — | — | 1,3 | 1,3 |
Нарушения расписания прибытий пригородных поездов в конечный пункт рейса по республикам (по материалам обследования прибытия пригородных поездов в столицы республик, центры АССР (краев, областей) в период с 7 до 10 часов утра местного времени 12 октября 1989г. и 12 сентября 1990 г.)
| Число прибытий поездов, предусмотренных расписанием | Удельный вес прибытий с опозданием в общем числе прибытий поездов, процентов | в том числе с опозданием на 15 мин и более | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 1990 | 1989 | 1990 | 1989 | 1990 | |
| СССР | 1021 | 972 | 39,9 | 35,5 | 10,8 | 4,7 |
| РСФСР | 721 | 677 | 39,3 | 36,9 | 11,2 | 4,6 |
| Украина | 173 | 157 | 40,5 | 35,0 | 12,1 | 7,0 |
| Белорусская ССР | 41 | 41 | 26,8 | 9,8 | 2,4 | 4,9 |
| Республика Узбекистан | 5 | 10 | 20,0 | 10,0 | — | — |
| Казахская ССР | 4 | 5 | 25,0 | 20,0 | 25,0 | — |
| Республика Грузия г.Тбилиси | 6 | 4 | 66,7 | 100,0 | 66,7 | — |
| Азербайджанская Республика г.Баку | 14 | 13 | 64,3 | 92,3 | — | — |
| Литовская Республика г.Вильнюс | 15 | 15 | 80,0 | 73,3 | 13,3 | 13,3 |
| Республика Молдова г.Кишинев | 6 | 5 | 16,7 | 40,0 | — | — |
| Латвийская Республика г.Рига | 16 | 26 | 25,0 | 19,2 | — | — |
| Эстонская Республика г.Таллинн | 16 | 15 | 62,5 | — | — | — |
В сентябре 1990 г. в РСФСР и на Украине имели место случаи отмены пригородных поездов. В Тбилиси, Полтаве, Житомире, Херсоне, Чернигове, Луганске ни один поезд не прибыл вовремя в конечный пункт рейса. С нарушением расписания прибыли в Баку, Владивосток, Тверь 80—99 % поездов. Отдельные пригородные поезда с задержкой на 40 мин и более прибыли в Грозный, Днепропетровск, Калугу, Казань.
Доходы, расходы и прибыль по основной и эксплуатационной деятельности по видам транспорта общего пользования[21] (миллионов рублей)
| 1985 | 1986 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Доходы | Расходы | Прибыль | Доходы | Расходы | Прибыль | |
| Транспорт — все виды | 59733,8 | 45457,3 | 14276,5 | 62112,3 | 47146,0 | 14966,3 |
| в том числе: | ||||||
| перевозки грузов | 40677,8 | 28994,8 | 11683,0 | 42364,1 | 30085,3 | 12278,8 |
| перевозки пассажиров | 15990,3 | 14815,5 | 1174,8 | 16661,8 | 15320,2 | 1341,6 |
| Железнодорожный транспорт — всего | 18527,1 | 14269,0 | 4258,1 | 19129,8 | 14543,8 | 4586,0 |
| в том числе: | ||||||
| перевозки грузов | 14454,3 | 11621,2 | 2833,1 | 14893,3 | 11843,9 | 3049,4 |
| перевозки пассажиров | 3111,5 | 2647,8 | 463,7 | 3283,3 | 2699,9 | 583,4 |
| Трамвайный транспорт | 227,6 | 548,8 | -321,2 | 250,2 | 568,2 | -318,0 |
| Метрополитенный транспорт | 221,8 | 253,2 | -31,4 | 231,3 | 278,6 | -47,3 |
| Трубопроводный транспорт | 9120,2 | 4848,5 | 4271,7 | 9964,9 | 5471,3 | 4493,6 |
| Морской транспорт[22] — всего | 5625,6 | 3363,4 | 2262,2 | 5757,3 | 3417,9 | 2339,4 |
| в том числе: | ||||||
| перевозки грузов | 5391,6 | 3151,6 | 2240,0 | 5516,2 | 3203,2 | 2313,0 |
| перевозки пассажиров | 234,0 | 211,8 | 22,2 | 241,1 | 214,7 | 26,4 |
| Внутренний водный транспорт — всего | 1309,8 | 1056,4 | 253,4 | 1359,6 | 1089,7 | 269,9 |
| в том числе: | ||||||
| перевозки грузов | 1152,6 | 888,9 | 263,7 | 1197,2 | 917,2 | 280,0 |
| перевозки пассажиров | 157,2 | 167,5 | -10,3 | 162,4 | 172,5 | -10,1 |
| Автомобильный транспорт — всего | 17542,0 | 15342,6 | 2199,4 | 18081,9 | 15786,6 | 2295,3 |
| в том числе: | ||||||
| перевозки грузов | 9887,3 | 7979,9 | 1907,4 | 10128,9 | 8151,6 | 1977,3 |
| перевозки пассажиров — всего | 7654,7 | 7362,7 | 292,0 | 7953,0 | 7635,0 | 318,0 |
| из них транспортом: | ||||||
| автобусным | 5418,3 | 5849,9 | -431,6 | 5731,6 | 6136,2 | -404,6 |
| легковым таксомоторным | 2158,5 | 1439,2 | 719,3 | 2144,4 | 1425,3 | 719,1 |
| легковым служебным | 77,9 | 73,6 | 4,3 | 77,0 | 73,5 | 3,5 |
| Троллейбусный транспорт | 387,0 | 621,5 | -234,5 | 417,2 | 656,4 | -239,2 |
| Авиационный транспорт — всего | 6772,7 | 5153,9 | 1618,8 | 6920,1 | 5333,5 | 1586,6 |
| в том числе: | ||||||
| перевозки грузов и пассажиров | 5255,5 | 3948,0 | 1307,5 | 5422,6 | 4070,1 | 1352,5 |
| из них: | ||||||
| перевозки грузов (включая почту) | 671,8 | 504,7 | 167,1 | 663,6 | 498,1 | 165,5 |
| перевозки пассажиров | 3996,5 | 3002,2 | 994,3 | 4123,3 | 3094,9 | 1028,4 |
| обслуживание отдельных отраслей народного хозяйства | 1517,2 | 1205,9 | 311,3 | 1497,5 | 1263,4 | 234,1 |
Продолжение
| 1988 | 1989 | 1990 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Доходы | Расходы | Прибыль | Доходы | Расходы | Прибыль | Доходы | Расходы | Прибыль | |
| Транспорт — все виды | 66586,5 | 50066,3 | 16658,8 | 67805,9 | 51176,9 | 16996,4 | 77117,4 | 55235,6 | 22784,8 |
| в том числе: | |||||||||
| перевозки грузов | 45232,2 | 32014,5 | 13217,7 | 45642,3 | 32618,3 | 13029,3 | 53806,7 | 35526,2 | 18280,5 |
| перевозки пассажиров | 18124,3 | 16392,2 | 1732,1 | 18618,0 | 16712,3 | 1915,4 | 19427,3 | 17670,0 | 1757,3 |
| Железнодорожный транспорт — всего | 19762,8 | 15304,9 | 4596,5 | 19421,8 | 15789,9 | 3984,3 | 24978,2 | 18220,6 | 7660,6 |
| в том числе: | |||||||||
| перевозки грузов | 15392,9 | 12399,0 | 2993,9 | 15004,1 | 12746,9 | 2257,2 | 20198,2 | 14748,4 | 5449,8 |
| перевозки пассажиров | 3483,7 | 2905,9 | 577,8 | 3468,0 | 3043,0 | 425,0 | 3574,4 | 3472,2 | 102,2 |
| Трамвайный транспорт | 271,2 | 613,9 | -342,7 | 266,4 | 640,3 | -373,9 | 256,1 | 636,8 | -380,7 |
| Метрополитенный транспорт | 239,6 | 304,7 | -65,1 | 251,2 | 323,6 | -72,4 | 292,3[23] | 366,2 | -73,9 |
| Трубопроводный транспорт | 10656,2 | 6066,3 | 4589,9 | 10951,3 | 6466,1 | 4485,2 | 10801,2 | 6753,3 | 4047,9 |
| Морской транспорт — всего | 6154,0 | 3696,2 | 2457,8 | 6300,2 | 3736,7 | 2563,5 | 6308,4 | 4040,3 | 2266,1 |
| в том числе: | |||||||||
| перевозки грузов | 5898,9 | 3499,6 | 2399,3 | 6059,9 | 3550,9 | 2509,0 | 6075,9 | 3848,1 | 2227,8 |
| перевозки пассажиров | 255,1 | 196,6 | 58,5 | 240,3 | 185,8 | 54,5 | 232,5 | 192,2 | 40,3 |
| Внутренний водный транспорт — всего | 1680,1 | 1207,7 | 472,4 | 1753,4 | 1281,0 | 472,4 | 2260,4 | 1537,3 | 723,1 |
| в том числе: | |||||||||
| перевозки грузов | 1486,4 | 1022,8 | 463,6 | 1549,0 | 1087,0 | 462,0 | 2044,8 | 1317,0 | 727,8 |
| перевозки пассажиров | 193,7 | 184,9 | 8,8 | 204,4 | 194,0 | 10,4 | 215,6 | 220,3 | -4,7 |
| Автомобильный транспорт — всего | 19466,5 | 16599,6 | 2866,9 | 19733,7 | 16280,1 | 3468,6 | 22417,9 | 16434,1 | 5983,8 |
| в том числе: | |||||||||
| перевозки грузов | 10983,1 | 8455,7 | 2527,4 | 11255,9 | 8218,1 | 3043,1 | 13844,4 | 8299,6 | 5544,8 |
| перевозки пассажиров — всего | 8483,4 | 8143,9 | 339,5 | 8477,8 | 8062,0 | 425,5 | 8573,5 | 8134,5 | 439,0 |
| из них транспортом: | |||||||||
| автобусным | 6200,0 | 6615,8 | -415,8 | 6304,8 | 6646,8 | -334,4 | 6594,4 | 6798,6 | -204,2 |
| легковым таксомоторным | 2196,4 | 1452,8 | 743,6 | 2077,2 | 1343,4 | 735,9 | 1892,7 | 1270,5 | 622,2 |
| легковым служебным | 87,0 | 75,3 | 11,7 | 95,8 | 71,8 | 24,0 | 86,4 | 65,4 | 21,0 |
| Троллейбусный транспорт | 452,5 | 715,8 | -263,3 | 452,2 | 750,6 | -298,4 | 449,6 | 770,5 | -320,9 |
| Авиационный транспорт — всего | 7903,6 | 5557,2 | 2346,4 | 8675,7 | 5908,6 | 2767,1 | 9353,3 | 6476,5 | 2876,8 |
| в том числе: | |||||||||
| перевозки грузов и пассажиров | 6088,1 | 4268,0 | 1820,1 | 6807,4 | 4548,4 | 2259,0 | 7592,3 | 5046,6 | 2545,7 |
| из них: | |||||||||
| перевозки грузов (включая почту) | 814,7 | 571,1 | 243,6 | 822,1 | 549,3 | 272,8 | 842,2 | 559,8 | 282,4 |
| перевозки пассажиров | 4745,1 | 3326,5 | 1418,6 | 5257,7 | 3513,0 | 1744,7 | 5833,3 | 3877,3 | 1956,0 |
| обслуживание отдельных отраслей народного хозяйства | 1815,5 | 1289,2 | 526,3 | 1868,3 | 1360,2 | 508,1 | 1761,0 | 1429,9 | 331,1 |
Средняя себестоимость перевозки грузов по видам транспорта общего пользования (в фактически действовавших ценах)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Рублей за 1 тонну | ||||||
| Транспорт— все виды | 1,955 | 2,365 | 2,350 | 2,420 | 2,512 | 2,664 |
| из него: | ||||||
| железнодорожный | 2,617 | 2,942 | 2,906 | 3,013 | 3,174 | 3,811 |
| трубопроводный | 2,989 | 4,356 | 4,685 | 4,888 | 5,176 | 5,514 |
| морской | 10,387 | 13,148 | 12,834 | 13,627 | 14,472 | 17,086 |
| внутренний водный | 1,208 | 1,405 | 1,414 | 1,480 | 1,568 | 1,970 |
| автомобильный | 1,107 | 1,263 | 1,225 | 1,222 | 1,213 | 1,308 |
| авиационный | 179,403 | 158,563 | 157,756 | 173,570 | 169,243 | 190,630 |
| Копеек за 10 тонно-километров | ||||||
| Транспорт— все виды | 3,60 | 3,68 | 3,63 | 3,66 | 3,99 | 4,49 |
| из него: | ||||||
| железнодорожный | 2,84 | 3,13 | 3,09 | 3,16 | 3,31 | 3,97 |
| трубопроводный | 1,57 | 1,98 | 2,07 | 2,08 | 2,20 | 2,30 |
| морской | 2,76 | 3,48 | 3,27 | 3,38 | 3,52 | 3,98 |
| внутренний водный | 2,80 | 3,40 | 3,59 | 4,07 | 4,54 | 5,66 |
| автомобильный | 54,38 | 56,35 | 57,68 | 59,02 | 57,37 | 61,17 |
| авиационный | 173,31 | 150,43 | 147,20 | 168,97 | 165,66 | 174,11 |
Средняя себестоимость перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования (в фактически действовавших ценах)
| 1980, | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Рублей за перевозку 1 пассажира | ||||||
| Транспорт — все виды | 0,180 | 0,195 | 0,194 | 0,199 | 0,203 | 0,216 |
| в том числе: | ||||||
| автобусный | 0,114 | 0,124 | 0,126 | 0,130 | 0,132 | 0,135 |
| легковой таксомоторный | 0,953 | 0,989 | 0,992 | 1,016 | 1,002 | 0,951 |
| легковой служебный | 0,779 | 0,967 | 1,029 | 1,016 | 0,879 | 0,779 |
| троллейбусный | 0,056 | 0,062 | 0,062 | 0,062 | 0,064 | 0,067 |
| железнодорожный | 0,611 | 0,636 | 0,621 | 0,661 | 0,704 | 0,813 |
| трамвайный | 0,055 | 0,064 | 0,065 | 0,067 | 0,071 | 0,075 |
| метрополитенный | 0,050 | 0,057 | 0,060 | 0,064 | 0,065 | 0,063 |
| авиационный | 22,579 | 26,671 | 26,659 | 26,602 | 26,587 | 28,153 |
| внутренний водный | 0,910 | 1,266 | 1,269 | 1,412 | 1,524 | 1,836 |
| морской | 3,477 | 4,215 | 4,223 | 3,988 | 4,085 | 4,948 |
| Копеек за 10 пассажиро-километров | ||||||
| Транспорт — все виды | 11,65 | 12,45 | 12,41 | 12,57 | 12,70 | 13,20 |
| в том числе: | ||||||
| автобусный | 12,29 | 13,10 | 13,26 | 13,78 | 13,84 | 14,14 |
| легковой таксомоторный | 80,52 | 76,62 | 76,21 | 75,66 | 73,43 | 72,69 |
| легковой служебный | 86,06 | 103,96 | 110,08 | 109,11 | 94,40 | 88,29 |
| троллейбусный | 9,78 | 10,66 | 10,68 | 10,71 | 11,18 | 11,69 |
| железнодорожный | 7,27 | 7,08 | 6,92 | 7,02 | 7,41 | 8,32 |
| трамвайный | 9,72 | 11,03 | 11,17 | 11,64 | 12,33 | 12,99 |
| метрополитенный | 5,51 | 5,71 | 6,07 | 6,38 | 6,47 | 6,28 |
| авиационный | 14,59 | 15,94 | 15,81 | 15,49 | 15,34 | 15,90 |
| внутренний водный | 20,71 | 28,21 | 28,84 | 33,97 | 35,58 | 39,68 |
| морской | 100,95 | 105,93 | 123,27 | 123,44 | 128,39 | 142,45 |
Число единиц подвижного состава по его назначению и формам собственности (на конец года; штук)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Грузовой подвижной состав: | ||||||
| морские суда общего пользования (включая грузопассажирские, лихтер», паромы, транспортные буксиры, ледоколы) | 1748 | 1766 | 1737 | 1850 | 1622 | 1572 |
| в том числе с атомными энергетическими установками | — | — | — | 5 | 6 | 7 |
| озерные и речные толкачи (без грузовых судов-толкачей), толкачибуксиры, буксиры общего пользования | — | 3526 | 3474 | 3318[24] | 3321 | 3315 |
| озерные и речные суда общего пользования, исключая грузопассажирские[25] | — | 11348 | 11221 | 10768 | 10615 | 10383 |
| автомобили: | ||||||
| общего пользования, включая пикапы и легковые фургоны | 710267 | 741477 | 740425 | 726785 | 711040 | 894316 |
| в личной собственности | 7 | 2 | 2 | 6 | 411 | 12379[26] |
| Пассажирский подвижной состав: | ||||||
| портовые морские суда общего пользования | 345 | 329 | 325 | 308 | 296 | 311 |
| озерные и речные суда общего пользования, включая грузопассажирские | — | 2353 | 2266 | 2188 | 2154 | 2113 |
| автобусы общего пользования | 276623 | 309800 | 316020 | 317778 | 315194 | 309537 |
| легковые таксомоторы общего пользования | 135264 | 128455 | 130919 | 132716 | 126341 | 116698 |
| легковые служебные автомобили—всего | 536520 | 405697 | 406718 | 415041 | 436249 | 4256781 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 17526 | 17160 | 17100 | 16145 | 17161 | 18316 |
| необщего пользования | 518992 | 388537 | 389618 | 396896 | 419086 | 407362 |
| легковые автомобили в личной собственности, тыс. шт. | 8218 | 12444 | 13309 | 15084 | 16000 | 16408 |
| троллейбусы | 23868 | 26771 | 27371 | 28432 | 28764 | 28505 |
| вагоны метрополитенов | 4567 | 5899 | 5962 | 6408 | 6589 | 6758 |
| трамвайные вагоны | 20559 | 21647 | 22087 | 22448 | 22411 | 22101 |
| Озерные и речные рейдовые и вспомогательные суда общего пользования | — | 2677 | 2668 | 2576 | 3206 | 3053 |
| Специальный подвижной состав (легковые и не легковые автомобили) — всего, тыс. шт. | 1464 | 1800 | 1849 | 1831 | 1807 | 1761 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 25,3 | 31,9 | 32,5 | 30,6 | 28,9 | 28.2 |
| не общего пользования | 1439 | 1768 | 1817 | 1801 | 1778 | 1741 |
Число пассажирских троллейбусов по республикам (на конец года; штук)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 23868 | 26771 | 27371 | 28432 | 28764 | 28505 |
| РСФСР | 12115 | 13194 | 13576 | 14062 | 14227 | 13847 |
| Украина | 6184 | 6886 | 6925 | 7244 | 7375 | 7445 |
| Белорусская ССР | 1199 | 1529 | 1607 | 1744 | 1777 | 1834 |
| Республика Узбекистан | 677 | 730 | 726 | 736 | 724 | 718 |
| Казахская ССР | 551 | 666 | 698 | 759 | 774 | 825 |
| Республика Грузия | 421 | 514 | 514 | 486 | 475 | 475 |
| Азербайджанская Республика | 283 | 499 | 536 | 560 | 556 | 504 |
| Литовская Республика | 454 | 496 | 511 | 547 | 552 | 550 |
| Республика Молдова | 524 | 573 | 564 | 556 | 586 | 605 |
| Латвийская Республика | 412 | 430 | 430 | 437 | 433 | 416 |
| Республика Кыргызстан | 209 | 246 | 269 | 288 | 290 | 287 |
| Республика Таджикистан | 234 | 308 | 325 | 325 | 330 | 325 |
| Республика, Армения | 392 | 433 | 416 | 410 | 380 | 385 |
| Туркменская ССР | 62 | 73 | 73 | 73 | 79 | 78 |
| Эстонская Республика | 151 | 194 | 201 | 205 | 206 | 211 |
Число пассажирских трамвайных вагонов по республикам (на конец года; штук)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 20559 | 21847 | 22087 | 22448 | 22411 | 22101 |
| РСФСР | 13722 | 14703 | 14773 | 15008 | 15004 | 14785 |
| Украина | 4838 | 4905 | 4977 | 5050 | 5030 | 5014 |
| Белорусская ССР | 356 | 416 | 440 | 498 | 486 | 461 |
| Республика Узбекистан | 438 | 467 | 467 | 503 | 511 | 505 |
| Казахская ССР | 287 | 386 | 402 | 387 | 418 | 413 |
| Республика Грузия | 115 | 111 | 143 | 126 | 111 | 111 |
| Азербайджанская Республика | 123 | 132 | 150 | 138 | 129 | 122 |
| Латвийская Республика | 388 | 415 | 414 | 401 | 409 | 402 |
| Республика Армения | 163 | 184 | 193 | 210 | 186 | 156 |
| Эстонская Республика | 129 | 128 | 128 | 127 | 127 | 132 |
Число пассажирских вагонов метрополитенов, по республикам (на конец года; штук)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 4567 | 5699 | 5962 | 6408 | 6589 | 6758 |
| РСФСР | 3743 | 4546 | 4738 | 5049 | 5163 | 5227 |
| Украина | 486 | 596 | 607 | 885 | 728 | 772 |
| Белорусская ССР | — | 60 | 68 | 68 | 68 | 112 |
| Республика Узбекистан | 105 | 137 | 149 | 146 | 156 | 168 |
| Республика Грузия | 125 | 161 | 159 | 189 | 193 | 193 |
| Азербайджанская Республика | 108 | 167 | 200 | 207 | 217 | 222 |
| Республика Армения | — | 32 | 41 | 64 | 64 | 64 |
Внедрение прогрессивных типов грузового подвижного состава, контейнеров и технологий на транспорте общего пользования
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Удельный вес в общем грузообороте железнодорожного транспорта, процентов: | ||||||
| электрической и дизельно-топливной тяги | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| в том числе: | ||||||
| электрической тяги | 54,9 | 60,4 | 61,5 | 63,0 | 63,5 | 63,6 |
| дизельнотопливной тяги | 45,1 | 39,6 | 38,5 | 37,0 | 36,5 | 36,4 |
| Удельный вес в общем грузообороте автомобильного транспорта, процентов: | ||||||
| газо и дизельнотопливных автомобилей | — | 61,4 | 64,6 | 71,9 | 74,2 | 75,6 |
| в том числе: | ||||||
| газотопливных автомобилей | — | 0,9 | 1,9 | 5,0 | 6,1 | 6,7 |
| дизельнотопливных автомобилей | — | 60,5 | 62,7 | 66,9 | 68,1 | 68,9 |
| Удельный вес автоприцепов в общем грузообороте автомобильного транспорта, процентов | 16,7[27] | 18,226 | 18,7 | 20,2 | 20,7 | 21,6 |
| Удельный вес восьмиосных вагонов в общем числе грузовых вагонов (на конец года), процентов | — | 0,6 | 0,6 | 0,8 | 0,9 | 0,9 |
| Удельный вес судов грузоподъемностью свыше 20 тыс. т в общем числе морских грузовых судов (на конец года)[28], процентов | 7,5 | 9,6 | 9,8 | 11,1 | 12,1 | 12,1 |
| Удельный вес лихтерных, паромных и других прогрессивных транспортно-технологических систем в общем отправлении сухогрузов морским транспортом, процентов | — | — | 34,2 | 39,3 | 41,3 | 40,0 |
| Удельный вес автомобилей грузоподъемностью 8,1 т и более в общем числе грузовых автомобилей (на конец года), процентов | 18,2[29] | 19,1 | 20,6 | 22,7 | 23,5 | 22,4[30] |
| Удельный вес контейнеров массой брутто 20 т и более в общем отправлении грузов в контейнерах на транспорте, процентов: | ||||||
| железнодорожном | 21,4 | 37,4 | 37,5 | 39,2 | 40,9 | 42,2 |
| морском | 79,2[31] | 86,5 | 86,8 | 87,2 | 89,3 | 90,2 |
| внутреннем водном | — | 16,6 | 20,1 | 21,6 | 23,0 | 24,5 |
| автомобильном | 8,0[32] | 14,7 | 15,8 | 17,7 | 18,0 | 25,6 |
| Удельный вес затрат труда рабочих, занятых управлением машин и механизмов, в общих затратах труда рабочих, процентов: | ||||||
| на погрузке и выгрузке грузов из вагонов на путях не общего пользования | — | — | — | 41,8 | 40,6 | 42,4 |
| Средняя масса (вес) состава транспортных средств, т: | ||||||
| железнодорожного поезда брутто, включая локомотивы без вагонов и в голове вагонов с любым общим числом их осей (сумма массы грузов в поезде и массы вагонов в поезде) | 2653 | 2825 | 2870 | 2898 | 2886 | 2842 |
| в том числе поезда нетто (масса грузов в поезде) | 1461 | 1561 | 1585 | 1599 | 1587 | 1626 |
| железнодорожного поезда брутто, исключая локомотивы без вагонов и с вагонами с общим числом их осей до 40 (сумма массы грузов в поезде и массы вагонов в поезде) | 2819 | 3033 | 3094 | 3120 | 3105 | 3070 |
| в том числе нетто (масса грузов в поезде) | 1632 | 1764 | 1792 | 1803 | 1789 | 1763 |
| автопоезда нетто, включая автомобили без автоприцепов | 4,14 | 4,57 | 4,60 | 4,67 | 4,73 | 4,52 |
| в том числе состава автоприцепов | 0,69 | 0,83 | 0,86 | 0,94 | 0,98 | 0,97 |
| груженого автопоезда нетто, включая автомобили без автоприцепов | 6,88 | 7,65 | 9,70 | 10,21 | 10,39 | 8,45 |
| в том числе состава груженых автоприцепов | 1,15 | 1,39 | 1,82 | 2,06 | 2,15 | 1,82 |
Внедрение прогрессивного пассажирского подвижного состава и технологий на транспорте общего пользования
| 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Удельный вес троллейбусов, трамваев, поездов метрополитенов в общем отправлении пассажиров во внутригородском сообщении[33], процентов | 40,0 | 39,8 | 39,7 | 41,0 | 38,4[34] |
| Удельный вес в общем пассажирообороте автобусов, процентов: | |||||
| газотопливных и дизельнотопливных автобусов[35] | 26,3 | 27,6 | 31,6 | 33,3 | 33,5 |
| в том числе: | |||||
| газотопливных автобусов | 0,002 | 0,03 | 1,2 | 2,0 | 2,1 |
| дизельнотопливных автобусов | 26,3 | 27,6 | 30,4 | 31,3 | 31,4 |
| Удельный вес электрической (электровозной и электровагонной) тяги в общем пробеге вагонов пассажирского парка во всех видах движения, процентов | 64,7 | 65,9 | 67,4 | 67,7 | 67,7 |
| Средняя численность пассажиров в пассажирском поезде[36], человек | 382 | 393 | 399 | 390 | 393 |
| Среднее число вагонов пассажирского поезда (все виды сообщения), шт. | 12,8 | 12,9 | 13,0 | 13,1 | 13,1 |
| в том числе: | |||||
| дальнее | 15,4 | 15,5 | 15,7 | 15,8 | 15,8 |
| пригородное | 8,2 | 8,2 | 8,2 | 8,2 | 8,1 |
| Удельный вес самолетов пассажировместимостью более 300 мест в общем грузопассажирообороте самолетов и вертолетов (на конец года), процентов | 4,7 | 5,9 | 10,1 | 11,1 | 11,6 |
| Удельный вес самолетов с расходом авиакеросина; до 40 г на пассажиро-км в общем пассажирообороте авиационного транспорта, процентов | — | 8,4 | 16,4 | 18,5 | 23,5 |
Использование отдельных видов рабочего грузового подвижного состава общего пользования
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Производительность тяговых средств | ||||||
| Локомотивов, тыс. ткм брутто на 1 локомотив в сутки | 1058 | 1074 | 1104 | 1139 | 1131 | 1110 |
| Речных и озерных толкачей, толкачей-буксиров, ткм нетто на 1 л.с. мощности в сутки | 368 | 260 | 352 | 335 | 316 | 318 |
| Автомобилей, т.км нетто на 1 автомобиль в сутки | 799 | 850 | 842 | 861 | 886 | 891 |
| Производительность подвижного состава, ткм нетто на 1 т грузоподъемности в сутки: | ||||||
| вагонов | 118 | 125 | 129 | 126 | 123 | 120 |
| морских судов (без комбинированных) | 163 | 166 | 177 | 186 | 185 | 180 |
| речных и озерных судов (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров) | 86 | 85 | 83 | 80 | 76 | 76 |
| автомобилей, автополуприцепов, автоприцепов | 129,9 | 119,8 | 115,9 | 113,7 | 114,4 | 114,7 |
| Удельный вес технически неисправного подвижного состава в общем времени пребывания подвижного состава в распоряжении хозяйства, процентов: | ||||||
| морских судов (без комбинированных) | 8,7 | 7,8 | 7,5 | 7,6 | 8,3 | 8,1 |
| речных и озерных судов (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров) | 3,9 | 3,5 | 3,3 | 3,2 | 3,7 | 3,8 |
| автомобилей, включая пикапы и легковые фургоны (без автополуприцепов, автоприцепов) | 18,2 | 18,1 | 17,2 | 16,3 | 15,7 | 16,8 |
| Удельный вес использованной грузоподъемности в общей грузоподъемности подвижного состава, процентов: | ||||||
| вагонов | 83,5 | 85,0 | 84,6 | 84,4 | 84,4 | 84,0 |
| морских судов (без комбинированных) | 56,8 | 57,2 | 57,4 | 58,9 | 60,0 | 59,3 |
| речных и озерных судов (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров) | — | 63,0 | 60,8 | 59,4 | 56,1 | 56,7 |
| автомобилей (без повременных и без автоприцепов) | — | 96,8 | 96,1 | 94,9 | 96,8 | 94,1 |
| самолетов и вертолетов | 82,9 | 84,0 | 85,5 | 73,5 | 70,7 | 69,8 |
| Удельный вес времени движения в рабочем времени подвижного состава, процентов: | ||||||
| вагонов | 21,7 | 22,8 | 23,5 | 23,7 | 23,1 | 23,0 |
| морских судов (без комбинированных) | 50,8 | 52,6 | 56,3 | 56,9 | 55,4 | 54,9 |
| речных и озерных толкачей, толкачей-буксиров, буксиров (с учетом их мощности) | 64,4 | 53,4 | 53,2 | 53,5 | 55,4 | 55,2 |
| речных и озерных судов (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров) с учетом грузоподъемности | 45,6 | 45,0 | 45,0 | 44,6 | 44,5 | 45,2 |
| автомобилей (без повременных) | 31,3 | 31,1 | 30,9 | 30,5 | 30,4 | — |
| самолетов и вертолетов | 10,6 | 8,6 | 6,6 | 9,0 | 9,8 | 10,1 |
| Удельный вес пробега без состава в общем пробеге тяговых средств, процентов: | ||||||
| локомотивов | 5,4 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,4 | 6,6 |
| речных и озерных толкачей, толкачей-буксиров, буксиров (с учетом их мощности) | — | — | — | 6,6 | 7,7 | 15,7 |
| Удельный вес пробега без груза в общем пробеге подвижного состава, процентов: | ||||||
| морских судов, без комбинированных (с балластом) | 30,0 | 29,7 | 30,5 | 30,5 | 29,0 | 28,5 |
| речных и озерных судов (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров) с учетом грузоподъемности | — | 33,1 | 34,5 | 35,0 | 35,5 | 37,1 |
| автомобилей (без повременных) | 37,7 | 37,5 | 38,2 | 38,9 | 38,2 | 38,8 |
| Общая скорость движения, подвижного состава (среднесуточный пробег в расчете на 1 ч), км/ч: | ||||||
| локомотивов | 17,7 | 17,3 | 17,8 | 17,7 | 17,6 | 17,5 |
| вагонов | 9,5 | 9,9 | 10,4 | 10,3 | 10,1 | 10,1 |
| морских судов | 12,0 | 12,1 | 12,9 | 13,2 | 12,9 | 12,6 |
| речных и озерных толкачей, толкачей-буксиров, буксиров (с учетом их мощности) | — | 5,2 | 5,2 | 5,1 | 5,1 | 5,7 |
| речных и озерных судов (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров) с учетом грузоподъемности | — | 5,6 | 5,7 | 5,6 | 5,5 | 5,6 |
| автомобилей | 8,1 | 7,8 | 7,6 | 7,7 | 7,8 | 7,9 |
| Линейная скорость движения подвижного состава, км/ч: | ||||||
| поездов (участковая) | 30,6 | 30,9 | 32,3 | 32,3 | 32,5 | 33,0 |
| речных и озерных толкачей, толкачей-буксиров, буксиров (с учетом их мощности). | — | 9,4 | 9,3 | 9,2 | 8,9 | 10,1 |
| речных и озерных судов (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров) с учетом грузоподъемности | — | 11,7 | 11,7 | 11,6 | 11,4 | 11,7 |
| автомобилей (коммерческая) | 19,8 | 19,3 | 19,2 | 19,4 | 19,7 | 19,9 |
| Техническая скорость движения подвижного состава, км/ч: | ||||||
| поездов | 43,6 | 43,5 | 44,1 | 43,5 | 43,5 | 43,8 |
| морских судов | 23,5 | 22,9 | 22,9 | 23,2 | 23,2 | 23,1 |
| речных и озерных толкачей, толкачей-буксиров, буксиров (с учетом их мощности) | — | 9,7 | 9,7 | 9,6 | 9,3 | 10,4 |
| речных и озерных судов (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров) с учетом грузоподъемности | — | 12,5 | 12,6 | 12,6 | 12,3 | 12,3 |
| автомобилей (без повременных) | 29,9 | 29,5 | 29,6 | 30,2 | 31,1 | 30,8 |
Использование отдельных видов рабочего пассажирского подвижного состава общего пользования
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Производительность подвижного состава, пассажиро-км на 1 место (сидячее, лежачее) пассажировместимости в сутки: | ||||||
| автобусов | 146,3 | 148,1 | 149,8 | 151,6 | 151,8 | 153,2 |
| речных и озерных судов | 120,3 | 118,6 | 120,2 | 114,5 | 113,0 | 116,5 |
| Удельный вес технически неисправного подвижного состава в общем времени пребывания пассажирского подвижного состава в распоряжении хозяйства, процентов: | ||||||
| речных и озерных судов | — | 1,1 | 0,7 | 0,9 | 0,7 | 0,7 |
| автобусов, маршрутных таксомоторов | 19,2 | 17,6 | 16,7 | 15,7 | 15,7 | 17,7 |
| Удельный вес использованной пассажировместимости в общей пассажировместимости подвижного состава, процентов: | ||||||
| автобусов (без повременных) | 92,4 | 96,0 | 96,4 | 93,7 | — | — |
| самолетов и вертолетов | 81,1 | 84,5 | 86,1 | 86,2 | 87,2 | 86,9 |
| речных и озерных судов | 57,9 | 60,5 | 61,3 | 58,0 | 58,1 | 57,3 |
| Удельный вес времени движения в рабочем времени подвижного состава, процентов: | ||||||
| самолетов | 12,8 | 12,1 | 12,0 | 12,3 | 12,9 | 13,2 |
| речных и озерных судов с учетом пассажировместимости | — | 41,9 | 42,8 | 42,6 | 42,0 | 39,3 |
| Удельный вес платного пробега в общем пробеге легковых таксомоторов, процентов | 76,3 | 80,1 | 80,5 | 81,2 | 81,1 | 82,3 |
| Общая скорость движения подвижного состава (среднесуточный пробег в расчете на 1 ч), км/ч: | ||||||
| автобусов | 9,7 | 9,5 | 9,5 | 9,8 | 9,9 | 9,9 |
| легковых таксомоторов | 11,3 | 12,3 | 12,4 | 12,5 | 12,3 | 12,4 |
| локомотивов | 17,7 | 17,1 | 17,4 | 18,0 | 18,1 | 18,1 |
| вагонов метрополитенов | 19,7 | 20,4 | 20,8 | 21,3 | 20,6 | 20,2 |
| речных и озерных судов с учетом пассажировместимости | 8,7 | 8,2 | 8,2 | 8,2 | 8,1 | 8,6 |
| Линейная скорость движения рабочего подвижного состава, км/ч: | ||||||
| автобусов (коммерческая)[37] | 20,1 | 19,8 | 19,8 | 20,0 | 20,3 | 20,3 |
| железнодорожных поездов (участковая)[38] | 46,2 | 46,2 | 46,7 | 46,7 | 46,5 | 46,6 |
| поездов метрополитенов (участковая) | 40,2 | 41,0 | 41,0 | 40,9 | 39,4 | 39,2 |
| Техническая скорость движения подвижного состава, км/ч: | ||||||
| железнодорожных пассажирских, электро- и дизель-поездов | 55,3 | 55,0 | 55,4 | 55,0 | 54,7 | 55,0 |
| поездов метрополитенов | 46,9 | 47,7 | 47,7 | 46,6 | 46,3 | 46,1 |
| речных и озерных судов с учетом пассажировместимости | — | 19,5 | 19,1 | 19,3 | 19,3 | 21,6 |
Численность погибших в происшествиях с подвижным составом (человек).
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Погибло в происшествиях с подвижным составом: | ||||||
| на шоссейных дорогах и улицах — всего | 48935 | 41492 | 39012 | 47197 | 58651 | 63362 |
| в том числе по вине водителей подвижного состава: | ||||||
| В личной собственности | 17460 | 16930 | 18349 | 24563 | 30563 | 31770 |
| предприятий, организаций и учреждений народного хозяйства | 21386 | 16430 | 14057 | 14366 | 17169 | 17880 |
| с железнодорожным подвижным составом общего пользования | 99 | 28 | 88 | 47 | 12 | 41 |
| с морскими судами общего пользования | 7 | 9 | 428 | 11 | 10 | 5 |
| с речными и озерными судами общего пользования | — | — | — | 3 | 6 | 5 |
| с самолетами и вертолетами общего пользования | — | — | — | 115 | 98 | 196 |
Число потерянного подвижного состава общего пользования в происшествиях (штук)
| 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Потеряно подвижного состава в происшествиях (разбито, затонуло, пропало): | |||||
| автомобилей на шоссейных дорогах и улицах | — | — | — | 2259 | 2226 |
| троллейбусов | — | — | — | 4 | 99 |
| локомотивов, вагонов | 1142 | 895 | 777 | 461 | 818 |
| трамвайных вагонов | — | — | — | 12 | 36 |
| морских судов | — | — | — | 3 | 1 |
| речных и озерных судов | — | — | 3 | 4 | — |
| самолетов, вертолетов | — | — | 59 | 90 | 87 |
Убытки по происшествиям с подвижным составом общего пользования в 1990 г.
| Пробег всех видов коммерческой загрузки, млрд. ткм | в том числе | Убытки по происшествием с подвижным составом[39] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| грузов, млрд. ткм | пассажиров | тыс. руб. | на единицу пробега коммерческой загрузки, руб. убытков на 1 млн. ткм грузов и пассажиров | |||
| млрд. пассажиро-км | млрд. ткм (исходя из веса одного пассажира в размере 0.09 т) | |||||
| Авиационный | 25,1 | 3,2 | 243,8 | 21,9 | 36845,3 | 1468 |
| Шоссейный: | ||||||
| автомобильный | 180,6 | 135,7 | 498,9 | 44,9 | 12797,0 | 71 |
| троллейбусный | 5,9 | — | 65,9 | 5,9 | 257,7 | 43 |
| Водный: | ||||||
| внутренний водный | 233,0 | 232,5 | 5,6 | 0,5 | 464,8[40] | 2 |
| морской | 944,9 | 944,7 | 1,9 | 0,2 | 3141.03 | 3 |
| Железнодорожный: | ||||||
| наземный (без трамвайного) | 3754,6 | 3717,1 | 417,2 | 37,5 | 8059,9 | 2 |
| трамвайный | 4,4 | — | 49,0 | 4,4 | 578,4 | 131 |
| метрополитенный | 5,3 | — | 58,9 | 5,3 | — | — |
Длина отдельных видов путей сообщения (без морских линий) (на конец года; тысяч километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1986 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Железнодорожные пути народного хозяйства (эксплуатационная длина) — всего | 237.5 | 249,0 | 251,0 | 260,6 | 257,9 | 258,6 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 141,8 | 144,9 | 145,6 | 146,7 | 147,4 | 147,5 |
| необщего пользования | 95,7 | 104,1 | 105,4 | 113,9 | 110,5 | 111,1 |
| Трамвайные пути народного хозяйства (в двухколейном исчислении) — всего | 4,6 | 4,8 | 4,9 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 4,1 | 4,3 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
| необщего пользования | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Метрополитенные пути общего пользования (в двухколейном исчислении), км | 342 | 445 | 457 | 484 | 495 | 509 |
| Трубопроводы народного хозяйства — всего | 200,6 | 255,5 | 266,6 | 293,7 | 298,6 | 304,7 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования (газопроводы концерна «Газпром», нефтепроводы Миннефтегазпрома СССР, нефтепродуктопроводы госкомнефтепродуктов республик) | 194,2 | 248,9 | 260,1 | 286,6 | 291,5 | 297,6 |
| необщего пользования (газопроводы Миннефтегазпрома СССР) | 6,4 | 6,6 | 6,5 | 7,1 | 7,1 | 7,1 |
| Внутренние судоходные пути народного хозяйства — всего | 142,0 | 126,6 | 123,2 | 122,5 | 123,7 | 123,5 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 137,3 | 120,3 | 120,0 | 114,2 | 113,7 | 113,5 |
| необщего пользования | 4,7 | 6,3 | 3,2 | 8,3 | 10,0 | 10,0 |
| Шоссейные дороги народного хозяйства и улицы городских населенных пунктов — всего | 1585,8 | 1894,4 | 1926,1 | 2076,3 | 2142,0 | 2175,0 |
| в том числе: | ||||||
| шоссейные дороги народного хозяйства | 1341,3 | 1542,6 | 1586,4 | 1737,0 | 1801,5 | 1837,5 |
| из них: | ||||||
| общего пользования | 1001,3 | 971,5 | 968,4 | 972,1 | 966,2 | 970,2 |
| необщего пользования | 340,0 | 571,1 | 618,0 | 764,9 | 835, 3 | 867,3 |
| улицы городских населенных пунктов | 244,5[41] | 351,8 | 339,7 | 339,3 | 340,5 | 337,5 |
| в том числе с твердым покрытием | 149,3 | 211,8 | 210,7 | 216,4 | 220,9 | — |
| Из всех шоссейных дорог народного хозяйства — дороги с твердым покрытием — всего | 921,2 | 1131,4 | 1172,5 | 1298,9 | 1324,1 | 1375,8 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 723,5 | 812,3 | 827,0 | 857,5 | 868,3 | 883,0 |
| необщего пользования | 197,7 | 319,1 | 345,5 | 441,4 | 455,8 | 492,8 |
| Троллейбусные пути народного хозяйства (в двухполосном исчислении) — всего | 7,0 | 8,1 | 8,4 | 8,8 | 8,9 | 9,1 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 6,6 | 7,7 | 7,9 | 8,3 | 8,4 | 8,5 |
| необщего пользования | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 |
| Авиационные трассы (линии без перекрывающихся участков) общего пользования в пределах страны | 780,4 | 926,9 | 971,2 | 928,4 | 915,1 | 907,2 |
| Транспортные пути непрерывного транспорта необщего пользования | 7,0 | 8,4 | — | — | — | — |
Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования по республикам (на конец года; тысяч километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 141,8 | 144,9 | 145,6 | 146,7 | 147,4 | 147,5 |
| РСФСР | 82,63 | 84,92 | 85,31 | 86,31 | 87,09 | 87,18 |
| Украина | 22,55 | 22,70 | 22,72 | 22,76 | 22,73 | 22,80 |
| Белорусская ССР | 5,51 | 5,54 | 5,54 | 5,58 | 5,59 | 5,57 |
| Республика Узбекистан | 3,42 | 3,48 | 3,48 | 3,50 | 3,46 | 3,46 |
| Казахская ССР | 14,24 | 14,49 | 14,53 | 14,55 | 14,46 | 14,46 |
| Республика Грузия | 1,42 | 1,47 | 1,54 | 1,58 | 1,57 | 1,57 |
| Азербайджанская Республика | 1,90 | 2,07 | 2,07 | 2,07 | 2,09 | 2,09 |
| Литовская Республика | 2,01 | 2,01 | 2,01 | 1,99 | 2,01 | 2,01 |
| Республика Молдова | 1,11 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 | 1,15 |
| Латвийская Республика | 2,38 | 2,38 | 2,38 | 2,36 | 2,40 | 2,40 |
| Республика Кыргызстан | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
| Республика Таджикистан | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,46 | 0,46 | 0,46 |
| Республика Армения | 0,71 | 0,76 | 0,87 | 0,83 | 0,82 | 0,84 |
| Туркменская ССР | 2,12 | 2,12 | 2,12 | 2,12 | 2,12 | 2,12 |
| Эстонская Республика | 0,99 | 1,01 | 1,01 | 1,03 | 1,03 | 1,03 |
Длина трамвайных путей народного хозяйства по республикам (на конец года; километров в двухколейном исчислении)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 4566,0 | 4770,0 | 4850,7 | 4969,6 | 4987,7 | 5007,1 |
| РСФСР | 3024,1 | 3190,9 | 3245,7 | 3302,8 | 3310,3 | 3331,2 |
| Украина | 995,5 | 1020,7 | 1037,2 | 1058,0 | 1069,4 | 1069,6 |
| Белорусская ССР | 69,5 | 74,3 | 74,3 | 96,5 | 101,7 | 100,5 |
| Республика Узбекистан | 121,1 | 125,3 | 131,7 | 133,8 | 135,2 | 135,2 |
| Казахская ССР | 113,5 | 115,5 | 116,1 | 131,3 | 131,6 | 135,4 |
| Республика Грузия | 50,0 | 50,0 | 53,9 | 53,9 | 47,5 | 43,0 |
| Азербайджанская Республика | 49,0 | 46,0 | 46,1 | 46,3 | 46,3 | 46,3 |
| Латвийская Республика | 75,0 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 81,0 | 81,2 |
| Республика Армения | 49,4 | 48,3 | 45,7 | 45,0 | 45,2 | 45,2 |
| Эстонская Республика | 18,9 | 18,5 | 19,5 | 19,5 | 19,5 | 19,5 |
Длина метрополитенных путей общего пользования по республикам (на конец года; километров в двухколейном исчислении)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 342 | 445 | 457 | 484 | 495 | 496 |
| РСФСР | 246 | 364 | 308 | 330 | 334 | 334 |
| Украина | 43 | 56 | 60 | 61 | 62 | 62 |
| Белорусская ССР | — | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Республика Узбекистан | 15 | 20 | 20 | 23 | 26 | 26 |
| Республика Грузия | 19 | 23 | 23 | 25 | 25 | 25 |
| Азербайджанская Республика | 19 | 25 | 25 | 25 | 28 | 28 |
| Республика Армения | — | 9 | 11 | 10 | 10 | 11 |
Длина трубопроводов народного хозяйства по их видам (на конец года; тысяч километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Трубопроводы — всего | 200,6 | 255,5 | 266,6 | 293,7 | 298,6 | 304,7 |
| в том числе для транспортировки: | ||||||
| газа (концерн «Газпром», Миннефтегазпром СССР, Госкомтопливо Азербайджанской Республики) | 130,9 | 174,5 | 185,1 | 207,6 | 212,9 | 218,7 |
| нефтяных грузов | 69,7 | 81,0 | 81,5 | 86,1 | 85,7 | 86,0 |
| из них: | ||||||
| нефти (Миннефтегазпром СССР) | 57,6 | 63,6 | 63,6 | 67,3 | 66,3 | 66,2 |
| нефтепродуктов (Госкомнефтепродукты республик) | 12,2 | 17,4 | 17,9 | 18,8 | 19,4 | 19,8 |
Длина шоссейных дорог народного хозяйства по республикам (конец года; тысяч километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Все дороги | в том числе с твердым покрытием | Все дороги | в том числе с твердым покрытием | Все дороги | в том числе с твердым покрытием | |
| СССР | 1341,3 | 921,2 | 1542,6 | 1131,4 | 1586,4 | 1172,5 |
| РСФСР | 693,7 | 421,3 | 783,1 | 519,6 | 804,0 | 543,1 |
| Украина | 209,8 | 165,7 | 247,3 | 201,9 | 246,9 | 206,5 |
| Белорусская ССР | 46,1 | 36,7 | 55,0 | 45,5 | 59,5 | 49,5 |
| Республика Узбекистан | 62,9 | 52,1 | 80,3 | 66,7 | 92,1 | 69,3 |
| Казахская ССР | 104,6 | 76,1 | 112,9 | 89,3 | 113,8 | 92,3 |
| Республика Грузия | 32,3 | 26,9 | 36,8 | 32,6 | 35,2 | 30,7 |
| Азербайджанская Республика | 25,9 | 19,9 | 30,2 | 25,5 | 30,9 | 27,9 |
| Литовская Республика | 32,3 | 20,4 | 39,0 | 26,6 | 39,7 | 29,1 |
| Республика Молдова | 11,5 | 9,8 | 17,7 | 12,4 | 16,4 | 12,2 |
| Латвийская Республика | 27,1 | 16,9 | 27,9 | 19,5 | 28,0 | 20,2 |
| Республика Кыргызстан | 25,3 | 17,6 | 32,1 | 23,1 | 39,1 | 21,7 |
| Республика Таджикистан | 17,0 | 13,9 | 19,2 | 15,8 | 19,0 | 15,8 |
| Республика Армения | 9,1 | 7,7 | 12,2 | 10,4 | 12,2 | 10,6 |
| Туркменская ССР | 16,4 | 11,4 | 20,8 | 16,1 | 21,0 | 16,7 |
| Эстонская Республика | 27,3 | 24,8 | 28,1 | 26,4 | 28,6 | 26,9 |
Продолжение
| 1988 | 1989 | 1990 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Все дороги | в том числе с твердым покрытием | Все дороги | в том числе с твердым покрытием | Все дороги | в том числе с твердым покрытием | |
| СССР | 1737,0 | 1298,9 | 1801,5 | 1324,1 | 1837,5 | 1375,8 |
| РСФСР | 849,5 | 619,8 | 864,9 | 628,6 | 879,1 | 652,5 |
| Украина | 258,6 | 219,9 | 267,3 | 228,4 | 273,7 | 236,4 |
| Белорусская ССР | 90,3 | 56,6 | 92,3 | 60,9 | 98,2 | 66,1 |
| Республика Узбекистан | 70,8 | 59,7 | 73,2 | 62,7 | 78,4 | 67,0 |
| Казахская ССР | 152,7 | 103,3 | 193,6 | 104,5 | 189,0 | 108,1 |
| Республика Грузия | 42,8 | 37,6 | 35,6 | 31,5 | 33,9 | 29,5 |
| Азербайджанская Республика | 30,0 | 28,2 | 31,4 | 29,7 | 36,7 | 31,8 |
| Литовская Республика | 42,5 | 33,1 | 43,1 | 34,1 | 44,2 | 35,5 |
| Республика Молдова | 19,6 | 13,7 | 20,2 | 14,2 | 20,0 | 13,9 |
| Латвийская Республика | 58,3 | 31,8 | 59,1 | 32,6 | 59,5 | 33,0 |
| Республика Кыргызстан | 28,7 | 21,5 | 28,4 | 22,4 | 30,3 | 22,6 |
| Республика Таджикистан | 29,6 | 18,3 | 29,3 | 18,1 | 29,9 | 21,4 |
| Республика Армения | 12,1 | 9,4 | 10,2 | 9,5 | 11,3 | 10,5 |
| Туркменская ССР | 21,4 | 17,1 | 22,7 | 17,8 | 23,0 | 18,3 |
| Эстонская Республика | 30,1 | 28,9 | 30,2 | 29,1 | 30,3 | 29,2 |
Длина шоссейных дорог общего пользования по республикам (конец года; тысяч километров)
| 1980 | 1985 | 1986 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Все дороги | в том числе с твердым покрытием | Все дороги | в том числе с твердым покрытием | Все дороги | в том числе с твердым покрытием | |
| СССР | 1001,3 | 723,5 | 971,5 | 812,3 | 968,4 | 827,0 |
| РСФСР | 497,8 | 322,0 | 465,8 | 363,8 | 461,8 | 370,9 |
| Украина | 163,2 | 133,7 | 162,3 | 145,2 | 162,7 | 147,3 |
| Белорусская ССР | 40,4 | 34,5 | 40,5 | 38,4 | 44,4 | 40,8 |
| Республика Узбекистан | 31,3 | 27,5 | 38,1 | 35,7 | 38,5 | 36,4 |
| Казахская ССР | 97,3 | 70,8 | 96,1 | 78,0 | 95,8 | 80,0 |
| Республика Грузия | 22,2 | 18,9 | 21,3 | 19,7 | 21,5 | 19,9 |
| Азербайджанская Республика | 23,9 | 18,3 | 24,2 | 22,4 | 24,4 | 22,8 |
| Литовская Республика | 20,0 | 16,8 | 20,9 | 19,9 | 20,9 | 20,4 |
| Республика Молдова | 10,4 | 9,0 | 10.1 | 9,3 | 10,1 | 9,4 |
| Латвийская Республика | 24,3 | 15,8 | 20,5 | 17,3 | 20,5 | 17,7 |
| Республика Кыргызстан | 23,1 | 15,8 | 23,5 | 19,0 | 19,3 | 17,0 |
| Республика Таджикистан | 13.2 | 10,8 | 13,2 | 11,4 | 13,2 | 11,6 |
| Республика Армения | 7,4 | 6,4 | 7,6 | 7,2 | 7,6 | 7,3 |
| Туркменская ССР | 12,0 | 8,5 | 12,7 | 10,3 | 13,0 | 10,8 |
| Эстонская Республика | 14,8 | 14,7 | 14,7 | 14,7 | 14,7 | 14,7 |
Продолжение
| 1988 | 1989 | 1990 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Все дороги | в том числе с твердым покрытием | Все дороги | в том числе с твердым покрытием | Все дороги | в том числе с твердым покрытием | |
| СССР | 972,1 | 857,5 | 966,2 | 868,3 | 970,2 | 883,0 |
| РСФСР | 458,7 | 386,2 | 457,1 | 394,4 | 455,4 | 399,9 |
| Украина | 165,3 | 151,7 | 166,7 | 154,7 | 167,8 | 157,2 |
| Белорусская ССР | 47,6 | 43,9 | 48,1 | 45,1 | 48,9 | 46,3 |
| Республика Узбекистан | 39,0 | 37,4 | 39,8 | 38,2 | 42,7 | 40,4 |
| Казахская ССР | 94,3 | 82,5 | 86,6 | 79,1 | 86,5 | 80,3 |
| Республика Грузия | 21,8 | 20,3 | 21,7 | 20,0 | 21,6 | 20,2 |
| Азербайджанская Республика | 25,7 | 24,4 | 26,2 | 24,9 | 26,7 | 25,5 |
| Литовская Республика | 20,9 | 20,9 | 20.9 | 20,9 | 20,9 | 20,9 |
| Республика Молдова | 10,2 | 9,5 | 10,2 | 9,6 | 10,3 | 9,7 |
| Латвийская Республика | 20,5 | 18,4 | 20,5 | 18,6 | 20,6 | 18,8 |
| Республика Кыргызстан | 19,0 | 16,8 | 19,1 | 16,9 | 19,3 | 17,3 |
| Республика Таджикистан | 13,3 | 11,9 | 13,4 | 12,1 | 13,4 | 12,2 |
| Республика Армения | 7,7 | 7,4 | 7,7 | 7,4 | 7,7 | 7,7 |
| Туркменская ССР | 13,3 | 11,4 | 13,4 | 11,6 | 13,6 | 11,8 |
| Эстонская Республика | 14,8 | 14,8 | 14,8 | 14,8 | 14,8 | 14,8 |
Некоторое уменьшение длины шоссейных дорог по отдельным республикам объясняется спрямлением дорог при их реконструкции.
Длина троллейбусных путей народного хозяйства по республикам (на конец года; километров в двухполосном исчислении)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 7009,8 | 8147,1 | 8383,3 | 8803,2 | 8923,6 | 9085,5 |
| РСФСР | 3734,8 | 4234,5 | 4340,5 | 4550,6 | 4597,7 | 4657,6 |
| Украина | 1574,2 | 1834,8 | 1873,7 | 1963,0 | 1997,3 | 2007,5 |
| Белорусская ССР | 276,7 | 348,1 | 367,9 | 383,6 | 385,7 | 431,2 |
| Республика Узбекистан | 256,6 | 270,7 | 271,9 | 285,4 | 294,9 | 295,2 |
| Казахская ССР | 213,2 | 264,0 | 272,4 | 279,8 | 305,5 | 298,0 |
| Республика Грузия | 159,8 | 214,7 | 226,9 | 244,7 | 255,8 | 295,3 |
| Азербайджанская Республика | 139,2 | 220,2 | 233,9 | 261,5 | 267,5 | 274,0 |
| Литовская Республика | 99,5 | 111,2 | 113,5 | 121,0 | 121,0 | 121,0 |
| Республика Молдова | 116,4 | 132,5 | 142,0 | 151,4 | 153,2 | 153,8 |
| Латвийская Республика | 97,3 | 107,9 | 108,9 | 107,7 | 107,7 | 107,8 |
| Республика Кыргызстан | 79,5 | 93,3 | 95,3 | 101,4 | 104,5 | 104,5 |
| Республика Таджикистан | 70,8 | 81,8 | 83,0 | 87,3 | 87,3 | 89,9 |
| Республика Армения | 114,3 | 152,5 | 164,3 | 165,6 | 145,3 | 149,5 |
| Туркменская ССР | 46,5 | 47,9 | 56,1 | 61,3 | 61,3 | 61,3 |
| Эстонская Республика | 31,0 | 33,0 | 33,0 | 38,9 | 38,9 | 38,9 |
Удельный вес районных центров, имеющих шоссе с твердым покрытием, до сети путей сообщения общего пользования (на конец года; в процентах)
| 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|
| СССР | 94,8 | 95,0 | 95,2 | 95,2 | 95,3 |
| в том числе РСФСР | 90,9 | 91,2 | 91,6 | 91,6 | 91,8 |
На конец 1990 г. в остальных республиках этот показатель равен 100%.
Плотность отдельных видов путей сообщения (без морских линий) (на конец года; километров путей на 1000 км2 территории)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Железнодорожные пути (без трамвайных) народного хозяйства — всего | 10,6 | 11,1 | 11,2 | 11,6 | 11,5 | 11,5 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 6,3 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,6 | 6,6 |
| необщего пользования | 4,3 | 4,6 | 4,7 | 5,1 | 4,9 | 4,9 |
| Трубопроводы народного хозяйства | 9,0 | 11,4 | 11,9 | 13,1 | 13,3 | 13,6 |
| Внутренние судоходные пути народного хозяйства | 6,3 | 5,7 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| Шоссейные дороги народного хозяйства с твердым покрытием —всего | 41,4 | 50,8 | 52,6 | 58,3 | 58,8 | 61,8 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования | 32,5 | 36,5 | 37,1 | 38,5 | 39,0 | 39,6 |
| необщего пользования | 8,9 | 14,3 | 15,5 | 19,8 | 19,8 | 22,2 |
| Авиационные трассы общего пользования в пределах страны | 34,8 | 41,4 | 43,4 | 41,4 | 40,8 | 40,5 |
Внедрение прогрессивных видов путей сообщения (на конец года)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Эксплуатационная длина наземных железнодорожных путей (без трамвайных) общего пользования, тыс. км: | ||||||
| электрифицированных | 43,7 | 48,4 | 50,6 | 52,9 | 53,9 | 54,3 |
| в том числе на переменном токе | 17,7 | 21,5 | 23,3 | 25,3 | 26,3 | 26,7 |
| с дизельнотопливной тягой | 97,3 | 96,3 | 94,8 | 93,8 | 93,5 | 93,2 |
| двухколейных и многоколейных | 47,1 | 51,1 | 51,8 | 53,2 | 53,6 | 54,2 |
| Удельный вес в общей эксплуатационной длине железнодорожных</b> путей (без трамвайных) общего пользования, процентов: |
||||||
| электрифицированных участков | 30,8 | 33,4 | 34,8 | 36,1 | 36,6 | 36,8 |
| в том числе на переменном токе | 12,5 | 14,8 | 16,0 | 17,4 | 17,8 | 18,1 |
| участков с дизельнотопливной тягой | 68,6 | 66,4 | 65,1 | 63,9 | 63,4 | 63,2 |
| двухколейных и многоколейных участков | 33,2 | 35,3 | 35,6 | 36,3 | 36,4 | 36,7 |
| Удельный вес в развернутой длине железнодорожных путей (без трамвайных) общего пользования, процентов: | ||||||
| бесстыкового пути | 24,8 | 27,9 | 28,1 | 29,1 | 29,7 | 30,3 |
| термически упрочненных рельсов | 29,8 | 43,4 | 46,0 | 51,8 | 54,6 | 56,7 |
| пути на железобетонных шпалах | 26,8 | 29,7 | 30,1 | 31,3 | 31,9 | 32,5 |
| Средняя длина наземного железнодорожного пути (без трамвайного) общего пользования, м: | ||||||
| приемоотправочного | 773 | 779 | 782 | 790 | 793 | 799 |
| сортировочного | 855 | 907 | 908 | 925 | 929 | 928 |
| Число железнодорожных раздельных пунктов общего пользования | 11170 | 11270 | 11254 | 11214 | 11203 | 11174 |
| в том числе станций с устройствами для очистки централизованных стрелок от снега | 1541 | 1942 | 2027 | 2219 | 2408 | 2629 |
| Удельный вес станций с устройствами для очистки централизованных стрелок от снега, в общем числе раздельных пунктов с путевым развитием общего пользования, процентов | 13,8 | 17,2 | 18,0 | 19,8 | 21,5 | 23,5 |
| Число горок сортировочных станций общего пользования — всего, шт. | 282 | 292 | 299 | 329 | 334 | 347 |
| в том числе: | ||||||
| механизированных | 116 | 141 | 148 | 164 | 166 | 170 |
| автоматизированных | 4 | 4 | 4 | 9 | 11 | 12 |
| Удельный вес в общем числе горок сортировочных станций общего пользования, процентов: | ||||||
| механизированных горок | 44,3 | 48,3 | 49,5 | 49,8 | 49,7 | 49,0 |
| автоматизированных горок | 1,5 | 1,4 | 1,3 | 2,7 | 3,3 | 3,5 |
| Длина трамвайных путей для скоростного движения общего пользования (в двухколейном исчислении), км | — | — | 80,9 | 89,4 | 92,3 | 92,3 |
| Удельный вес путей для скоростного движения в общей длине трамвайных путей общего пользования, процентов | — | — | 1,86 | 2,02 | 2,07 | 2,07 |
| Длина искусственных судоходных путей, тыс. км | 20,5 | 21,3 | 21,3 | 21,2 | 20,2 | 20,0 |
| Длина внутренних судоходных путей народного хозяйства со знакаи судоходности — всего, тыс. км | 132,3 | 119,2 | 118,2 | 118,0 | 117,9 | 114,3 |
| в том числе: | ||||||
| с освежаемыми, светоотражающими знаками судоходности | 88,5 | 83,5 | 82,0 | 82,3 | 83,0 | 81,1 |
| с прочими знаками судоходности | 43,8 | 35,7 | 36,2 | 35,7 | 34,9 | 33,2 |
| Удельный вес в общей длине внутренних судоходных путей народного хозяйства, процентов: | ||||||
| путей с освещаемыми, светоотражающими знаками судоходности | 62,3 | 66,0 | 66,6 | 67,2 | 67,1 | 65,7 |
| путей с прочими знаками судоходности | 30,8 | 28,2 | 29,4 | 29,2 | 28,2 | 26,8 |
| Длина механизированных речных и озерных причалов общего пользования, км | 91,1 | 101,0 | 101,3 | 106,8 | 103,3 | 103,3 |
| Удельный вес механизированных причалов в общей длине всех речных и озерных причалов, процентов | 65,5 | 68,9 | 67,0 | 74,0 | 72,3 | 71,0 |
| Длина шоссейных дорог общего пользования с твердым покрытием — всего, тыс. км | 723,5 | 812,3 | 827,0 | 857,5 | 868,3 | 883,0 |
| в том числе: | ||||||
| цементобетонное | 10,9 | 12,7 | 13,0 | 14,2 | 14,6 | 14,9 |
| асфальтобетонное | 183,2 | 259,9 | 280,7 | 318,6 | 338,7 | 357,8 |
| Удельный вес дорог с твердым покрытием в общей длине шоссейных дорог общего пользования, процентов | 72,3 | 83,6 | 85,4 | 88,2 | 89,9 | 91,0 |
| в том числе: | ||||||
| цементобетонное | 1,1 | 1,3 | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 1,5 |
| асфальтобетонное | 18,3 | 26,8 | 29,0 | 32,8 | 35,1 | 36,9 |
| Длина междугородных троллейбусных путей общего пользования (в двухпопосном исчислении), км | 86,6 | 86,6 | 86,6 | 86,6 | 86,6 | 86,6 |
| Удельный вес междугородных путей в общей длине троллейбусных путей общего пользования, процентов | 1,31 | 1,13 | 1,10 | 1,05 | 1,03 | 1,01 |
Интенсивность перевозок грузов по видам путей сообщения (без морских линий) (миллионов тонно-километров на 1 километр длины путей)
| 1980 | 1985 | 1986 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Железнодорожные пути народного хозяйства — всего | 14,8 | 15,3 | 15,6 | 15,4 | 15,31 | 14,7 |
| в том числе: | ||||||
| общего пользования (все виды колеи) | 24,3 | 25,8 | 26,4 | 26,8 | 26,2 | 25,2 |
| необщего пользования | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| Трубопроводы общего пользования | 9,3 | 9,8 | 10,2 | 10,2 | 10,1 | 9,7 |
| Внутренние судоходные пути народного хозяйства | 1,7 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 1,9 | 1,9 |
| Шоссейные дороги народного хозяйства и улицы городских населенных пунктов | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| Авиационные трассы общего пользования в пределах страны | 0,004 | 0,003 | 0,003 | 0,003 | 0,003 | 0,003 |
Интенсивность перевозок пассажиров по видам путей сообщения (без морских линий)(миллионов пассажиро-километров на 1 километр длины путей)
| 1980 | 1985 | 1988 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Шоссейные дороги народного хозяйства и улицы городских населенных пунктов[42] | 0,2[43] | 0,3 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,4 |
| Троллейбусные пути общего пользования | 7,8 | 7,6 | 7,8 | 8,1 | 8,0 | 7,7 |
| Железнодорожные пути общего пользования | 2,4 | 2,6 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| Трамвайные пути общего пользования | 11,5 | 11,6 | 11,7 | 11,9 | 11,7 | 11,0 |
| Метрополитенные пути | 100,3 | 100,2 | 100,4 | 98,7 | 101,4 | 115,7 |
| Авиационные трассы общего пользования в пределах страны | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| Внутренние судоходные пути общего пользования | 0,04 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 0,04 | 0,05 |
Среднегодовая численность рабочих и служащих по видам транспорта (тысяч человек)
| Годы | Всего | в том числе занятые на перевозках на транспорте общего пользования | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| железнодорожном | трубопроводном (нефте- и нефтепродуктопроводы) | морском | внутреннем водном | автомобильном (без шоссейного хозяйства) | на ремонте и содержании шоссейного хозяйства | ||
| 1980 | 10324 | 2074 | 56 | 143 | 103 | 2432 | 78 |
| 1985 | 10878 | 2074 | 60 | 144 | 104 | 2575 | 82 |
| 1986 | 10857 | 1991 | 60 | 142 | 103 | 2584 | 83 |
| 1988 | 9517 | 1847 | 51 | 243[44] | 180 | 2504 | 103 |
| 1989 | 8684 | 1814 | 47 | 239 | 177 | 2449 | 88 |
| 1990 | 8629 | 1863 | 46 | 237 | 2315 | 110 | |
Индексы производительности труда одного работника на перевозках по видам транспорта общего пользования (исходя из тонно-километров)
| 1985 | 1988 | 1988 | 1989 | 1990 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1980 = 100 | |||||
| Железнодорожный транспорт | 108 | 117 | 129 | 130 | 123 |
| Морской транспорт | 105 | 113 | — | — | — |
| Внутренний водный транспорт | 103 | 103 | — | — | — |
| Автомобильный транспорт (без рабочих и служащих шоссейного хозяйства) | 105 | 107 | — | — | — |
| 1985 = 100 | |||||
| Железнодорожный транспорт | — | 108 | 119 | 120 | 113 |
| Морской транспорт | — | 108 | — | — | — |
| Внутренний водный транспорт | — | 99,4 | — | — | — |
| Автомобильный транспорт (без рабочих и служащих шоссейного хозяйства) | — | 101 | — | — | — |
Примечания
- ↑ Речной и озерный.
- ↑ Доставка грузов.
- ↑ Без автомобильного транспорта.
- ↑ Включая кокс.
- ↑ Включая мясо, в том числе мясо птицы и масло животное.
- ↑ Хлебные грузы.
- ↑ Зерновые грузы и мука.
- ↑ Объем одной тонны газа составляет 1250 м3.
- ↑ Включая кокс.
- ↑ Хлебные грузы.
- ↑ Зерновые грузы и мука.
- ↑ Скоростное трамвайное сообщение действовало в Барнауле, Волгограде, Ижевске, Старом Осколе, Киеве, Кривом Роге, Новополоцке, Усть-Илимске.
- ↑ Доставка пассажиров.
- ↑ Доставка пассажиров.
- ↑ Включая пассажиров — участников Великой Отечественной войны, пользующихся правом бесплатного проезда.
- ↑ Включая внутренний водный транспорт.
- ↑ Включая пассажиров — участников Великой Отечественной войны, пользующихся правом бесплатного проезда.
- ↑ Включая водный транспорт.
- ↑ До первого пункта посадки самолета (вертолета).
- ↑ Включая троллейбусный и трамвайный транспорт.
- ↑ Знак (-) означает убыток.
- ↑ Транспортные суда.
- ↑ С учетом поступления средств из бюджета на компенсацию бесплатного проезда участников Великой Отечественной Войны.
- ↑ Без среднеазиатского пароходства.
- ↑ Грузовые суда: наливные и сухогрузные, самоходные и несамоходные, грузовые суда-толкачи (без толкачей, толкачей-буксиров, буксиров, рейдовых, вспомогательных).
- ↑ Без данных по Литовской Республике.
- ↑ Автоприцепы: Бортовые, цистерны, автофургоны.
- ↑ Без учета лихтеров, паромов, транспортных буксиров и ледоколов
- ↑ 8 т и более
- ↑ 10т и более
- ↑ Удельный вес контейнеров массой брутто 10 тонн и более в общем отправлении грузов в универсальных контейнерах.
- ↑ Удельный вес универсальных контейнеров массой брутто 20 тонн и более в общем отправлении грузов в универсальных контейнерах.
- ↑ Отправление остальных пассажиров транспортом общего пользования во внутригородском сообщении выполнено подвижным составом с двигателями внутреннего сгорания: автобусами, легковыми таксомоторами, легковыми служебными автомобилями, речными и озерными судами.
- ↑ Без речных и озерных судов.
- ↑ Остальной пассажирооборот автобусов общего пользования выполнен бензиновыми автобусами.
- ↑ К пассажирским поездам относятся: скорые, пассажирские, пригородные, почтово-багажные, грузопассажирские.
- ↑ Пробег автобусов, деленный на их время пребывание в наряде.
- ↑ Пробег поездов, деленный на их время пребывания на перегонах и промежуточных станциях.
- ↑ На авиационном транспорте – происшествия с самолетами, вертолетами (катастрофы, аварии, поломки): на автомобильном — с автомобилями, автоприцепами; на троллейбусном — с троллейбусами; на внутреннем водном — с речными и озерными судами (аварии, аварийные происшествия); на морском — с морскими судами (кораблекрушения, аварии, аварийные происшествия); на железнодорожном — с локомотивами и вагонами на путях МПС СССР (крушения поездов, аварии); на трамвайном — с трамвайными вагонами; на метрополитенном — с вагонами метрополитенов (крушения поездов, аварии).
- ↑ Убытки приведены с учетом стоимости грузов, не сохраненных в результате происшествий, по удовлетворенным претензиям и искам.
- ↑ Без поселков городского типа.
- ↑ Перевозки пассажиров автобусами, легковыми таксомоторами, легковыми служебными автомобилями общего пользования, легковыми автомобилями необщего пользования и в личной собственности.
- ↑ Перевозки пассажиров автобусами общего пользования.
- ↑ Производственный персонал основной эксплуатационной деятельности.